Guide d'achat Westerly Conway 36
Chercher sur le marché de l'occasion un Westerly Conway 36 signifie rechercher un croiseur à cockpit central signé Laurent Giles, construit par le chantier Westerly au Royaume-Uni, dont la production s'est étendue du milieu des années 1970 jusqu'en 1983. La plupart des unités survivantes sont des ketches, et la cabine arrière traversante de ce modèle, dotée de salles d'eau privatives, en fait un candidat de choix pour la vie à bord parmi les plus grands plans du constructeur.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines, proposées par les propriétaires, sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux configurations sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le plan standard offre deux cabines plus un carré avec huit couchages : une cabine avant en V, des banquettes de carré de 1,93 m (6' 4") chacune, une couchette de passage de plus de 2,28 m (7' 6") de longueur au niveau de la table à cartes, et une couchette double arrière mesurant 1,83 m (6' 0") de largeur par 2,28 m (7' 6") dans son maître-bau. La hauteur sous barrots dans le carré est de 1,90 m (6' 3"). Les acheteurs doivent noter que la cloison de la couchette de passage arrière se situe à hauteur de tête, ce qui oblige à se baisser pour passer. La salle d'eau est petite ; sur certains bateaux, la porte de la cabine arrière donne sur une salle d'eau supplémentaire, tandis que sur d'autres, elle s'ouvre sur la coquerie arrière et la salle des machines.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement habituellement installé sur les bateaux proposés comprend un pilote automatique, un traceur de cartes, des panneaux solaires, un radeau de survie, une balise EPIRB et un chauffage, de sorte qu'un acheteur peut généralement s'attendre à ce que les systèmes de sécurité et d'énergie essentiels soient en place. Les ajouts fréquents sont le bimini, le radar, l'AIS et l'eau chaude. Les améliorations moins courantes apportées par les propriétaires incluent un gennaker ou un spi asymétrique pour naviguer dans le petit temps et une configuration facilitant la manœuvre en équipage réduit ; des ponts en teck apparaissent sur certains modèles mais ne sont pas la norme. Le grand coffre arrière avec ses loquets robustes et le coffre à gaz propane monté dans le cockpit dans son propre espace protégé sont des caractéristiques d'origine qui méritent d'être vérifiées.
What to Inspect
Le moteur diesel Mercedes OM636 qui propulse la plupart des Conway est doux et généralement très longue durée de vie et fiable, mais certains bateaux plus récents étaient équipés de Volvo de 36 ch, et tout moteur ancien peut présenter de la rouille malgré les affirmations du propriétaire d'un bon entretien. Vérifiez l'intérieur entre le Mk I et le Mk II : les bateaux Mk I ont beaucoup de contre-moules en composite exposés, tandis que à partir de 1978, le Mk II a adopté un intérieur entièrement en bois avec encore du composite sous les boiseries à certains endroits. Confirmez le fonctionnement de la porte de la cabine arrière, car sur certains bateaux elle mène à une salle d'eau supplémentaire et sur d'autres au carré arrière ou à la salle des machines. Inspectez la cloison de liaison basse menant à la cabine arrière pour détecter toute modification, et examinez les systèmes ou vannes de passe-coque remplacés documentés par le propriétaire. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le Conway 36 sont le Royaume-Uni, l'Espagne, la Grèce, l'Allemagne, le Portugal et la Croatie. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer le gréement (ketch ou sloop) et l'aménagement ; vérifier la marque et l'état du moteur ; inspecter les moulages intérieurs des versions Mk I ou Mk II ; tester la hauteur sous barrots et l'utilisation de la porte de la cabine arrière ; et confirmer la présence de l'équipement de sécurité habituellement installé, tel qu'un radeau de survie et une balise EPIRB.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Westerly Conway 36. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 10 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 1 | 23 500 € | — |
| sept. 25 | 4 | 33 831 € | +44.0% |
| oct. 25 | 1 | 22 160 € | -34.5% |
| nov. 25 | 1 | 34 414 € | +55.3% |
| janv. 26 | 1 | 55 000 € | +59.8% |
| avr. 26 | 9 | 35 000 € | -36.4% |
| mai 26 | 2 | 34 414 € | -1.7% |
| juin 26 | 3 | 37 914 € | +10.2% |
| juil. 26 | 4 | 37 500 € | -1.1% |
| août 26 | 3 | 25 695 € | -31.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Westerly Conway 36 couvrent 7 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 15 annonces (55.6%), suivi de Espagne et Allemagne.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 36 | 37.89' | $ 69 513 | 119 | 27 |
| Cape Dory 36 | 36.12' | $ 54 900 | 35 | 11 |
| Rustler Yachts 36 | 35.33' | $ 101 955 | 30 | 8 |
| CSY 36 | 36.5' | $ 35 637 | 29 | 15 |
| Westerly Conway 36Tu es ici | — | $ 43 698 | 28 | 10 |
| Creswell Marine 36 | 36' | $ 39 423 | 19 | 1 |
| Moody 36-1 | 36' | $ 47 576 | 14 | 3 |
| Cape George 36 | 36' | $ 89 500 | 9 | 1 |