Guide d'achat Wauquiez Centurion 59
Chercher sur le marché de l'occasion un Wauquiez Centurion 59 revient à traquer une bête rare : seulement 22 unités ont été construites entre 1987 et 1994, et les survivants se présentent le plus souvent sous la forme d'aménagements à trois cabines, bien que les deux versions existent, et que les exemplaires issus du charter sont fréquents. Ed Dubois l'a dessiné comme un cotre de 59 pieds doté d'une quille à aileron et d'un safran suspendu, en stratifié massif issu du chantier Wauquiez à Neuville-en-Ferrain, ce qui rend la plateforme elle-même facile à comprendre, même si les histoires individuelles varient.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La configuration dominante sur le marché de l'occasion est la version propriétaire à trois cabines, mais deux aménagements existent et un acheteur doit confirmer lequel est proposé. Les coques d'anciens bateaux de location sont courantes, ce qui est important car l'utilisation en charter a tendance à concentrer l'usure dans les zones du carré, des WC et de la cuisine, et peut impliquer un cycle de fonctionnement des systèmes plus intense que celui d'un bateau de particulier. Avec seulement 22 unités construites, chaque exemplaire porte sa propre histoire de refit plutôt qu'une norme de production prévisible.
Équipement et améliorations courantes
Le Centurion 59 sortait d'usine avec très peu de l'électronique de confort actuelle, ce qui explique que la flotte d'occasion repose souvent sur des ajouts des propriétaires. Un dessalinisateur et un convertisseur sont des améliorations fréquentes pour la croisière en autonomie, tandis que l'eau chaude est une installation de confort parfois ajoutée. Sur le pont et à la barre, un capote de descente, un pilote automatique et un traceur de cartes apparaissent comme des équipements installés ponctuellement mais qui modifient considérablement la facilité des traversées — le pilote automatique et le traceur de cartes étant le duo le plus important pour la navigation en équipage réduit ou hauturière, et la capote de descente celle qui détermine si la barre reste sèche.
Points d'inspection
L'acheteur doit vérifier l'état de la coque en stratifié massif pour détecter d'éventuels dommages osmotiques ou dus à des impacts, et s'assurer que la liaison coque-quille de la quille à aileron ainsi que l'emplanture du safran suspendu sont saines, car il s'agit des éléments porteurs sur lesquels repose la conception. Le lest en plomb de 7 500 kg est une quantité connue à contrôler pour détecter toute corrosion ou jeu des boulons de quille, et le gréement dormant du gréement de cotre doit être daté et inspecté compte tenu de la période de construction 1987–1994. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers se trouvent aux Pays-Bas, en Grèce, en Nouvelle-Calédonie et en Australie, sans qu'aucune région ne domine. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte mais ferme : confirmer l'aménagement (version propriétaire à trois cabines contre l'alternative), déterminer s'il s'agit d'une coque ex-charter, vérifier la structure de la coque et du safran de quille, et prévoir le budget nécessaire pour l'oseille, le pilote automatique et le traceur de cartes si l'exemplaire en est dépourvu.
- Confirmer le type d'aménagement et l'historique de charter
- Inspecter la coque en stratifié massif et la quille à aileron / le safran suspendu
- Vérifier la fixation du lest de quille et l'âge du gréement dormant
- Prévoir d'ajouter ou de mettre à niveau un dessalinisateur, un pilote automatique et un traceur de cartes
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Wauquiez Centurion 59. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 7 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 338 664 € | — |
| sept. 25 | 3 | 198 803 € | -41.3% |
| oct. 25 | 1 | 148 853 € | -25.1% |
| janv. 26 | 1 | 171 319 € | +15.1% |
| avr. 26 | 3 | 338 664 € | +97.7% |
| mai 26 | 3 | 390 884 € | +15.4% |
| juil. 26 | 1 | 390 884 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Wauquiez Centurion 59 couvrent 4 pays. Grèce arrive en tête avec 3 annonces (37.5%), suivi de Nouvelle-Calédonie et Pays-Bas.
Répartition par Pays
8 annonces · 4 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Grèce | 148 852 € | 3 | 0 | 37.5% |
| Nouvelle-Calédonie | 390 884 € | 2 | 0 | 25.0% |
| Pays-Bas | 338 664 € | 2 | 0 | 25.0% |
| Australie | 171 319 € | 1 | 0 | 12.5% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 56 | 56' | $ 446 648 | 55 | 5 |
| Dufour 56 -2 | 56.27' | $ 419 782 | 31 | 4 |
| Swan 56 | 57.51' | $ 473 238 | 12 | 4 |
| Swan 58 | 62.7' | $ 3 285 992 | 10 | 8 |
| Wauquiez Centurion 59Tu es ici | — | $ 379 483 | 9 | 0 |
| Wauquiez Centurion 48 S | 48.88' | $ 147 111 | 7 | 1 |
| Swan 80 | 81.69' | $ 2 238 837 | 7 | 3 |
| Dufour 61 | 63.06' | $ 1 045 610 | 3 | 2 |