Poradnik kupującego Wauquiez Centurion 59
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Wauquiez Centurion 59 oznacza polowanie na rzadki okaz: w latach 1987–1994 zbudowano tylko 22 egzemplarze, a te, które przetrwały, najczęściej występują w układzie trzykabinowym, choć spotyka się oba typy układów wnętrza, a egzemplarze pocharterowe są widokiem powszechnym. Ed Dubois zaprojektował ten 59-stopowy kuter z finkilem i sterem wolnonośnym, wykonany z litego laminatu z stoczni Wauquiez w Neuville-en-Ferrain, dzięki czemu sama konstrukcja jest łatwa do zrozumienia, nawet jeśli historie poszczególnych jednostek różnią się od siebie.
Układy na rynku wtórnym
Dominującą konfiguracją na rynku wtórnym jest układ z trzema kabinami w wersji armatorskiej, ale istnieją również dwa inne układy, a kupujący powinien potwierdzić, który z nich jest oferowany. Powszechne są kadłuby pocharterowe, co ma znaczenie, ponieważ użytkowanie czarterowe skupia zużycie w obszarze salonu, toalety i kambuza, co może oznaczać bardziej intensywne cykle pracy systemów niż w przypadku jachtu prywatnego. Ponieważ zbudowano zaledwie 22 egzemplarze, każdy z nich posiada własną historię remontów, a nie przewidywalny standard produkcyjny.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Centurion 59 opuszczał stocznię bez większości elektroniki domowej, którą oczekuje się dziś na jachtach, dlatego flota wtórna opiera się na doposażeniu przez właścicieli. Odsalarka i falownik to częste ulepszenia stosowane do żeglugi poza siecią, natomiast ciepła woda bywa dopisywana jako element komfortowy. Na pokładzie i przy stanowisku sterowym dodatkowo montuje się sprayhood, autopilot oraz ploter map – są to elementy, które czasem dopisywane są później i znacząco ułatwiają żeglugę oceaniczną. Autopilot i ploter map mają największe znaczenie przy pływaniu w małej załodze lub na pełnym morzu, natomiast sprayhood decyduje o tym, czy ręce sternika pozostaną suche.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Kupujący powinien zweryfikować, czy kadłub z litego laminatu nie ma uszkodzeń osmotycznych lub od uderzeń, oraz upewnić się, że połączenie finkilu z kadłubem i trzon steru wolnonośnego są w dobrym stanie – są to elementy nośne, od których zależy stabilność konstrukcji. Ołowiany balast o wadze 7500 kg jest dobrze znany; należy go sprawdzić pod kątem korozji śrub kilowych lub luzów na łączeniu kilu z kadłubem. Olinowanie stałe w takielunku kutra powinno zostać sprawdzone pod kątem wieku i stanu technicznego, biorąc pod uwagę okres budowy 1987–1994. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te można znaleźć w Holandii, Grecji, Nowej Kaledonii i Australii, przy czym żaden jeden region nie dominuje. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka, ale wymagająca: należy potwierdzić układ wnętrza (wersja trzykabina armatorska kontra alternatywa), ustalić, czy jacht pochodzi z floty czarterowej, zweryfikować strukturę kadłuba oraz kilu ze sterem, a także zaplanować budżet na zakup odsalarki, autopilota i plotera map, jeśli egzemplarz ich nie posiada.
- Potwierdź typ układu wnętrza i historię pocharterową
- Skontroluj kadłub z litego laminatu poliestrowo-szklanego oraz finkil / ster wolnonośny
- Sprawdź mocowanie balastu kilowego i wiek olinowania stałego
- Przygotuj się na doposażenie lub modernizację odsalarki, autopilota i plotera map
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Wauquiez Centurion 59. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 7 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| maj 25 | 1 | 1 481 935 zł | — |
| wrz 25 | 3 | 869 925 zł | -41.3% |
| paź 25 | 1 | 651 352 zł | -25.1% |
| sty 26 | 1 | 749 973 zł | +15.1% |
| kwi 26 | 3 | 1 481 935 zł | +97.6% |
| maj 26 | 3 | 1 711 185 zł | +15.5% |
| lip 26 | 1 | 1 711 185 zł | 0.0% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Wauquiez Centurion 59 — kraje: 4. Prowadzi Grecja z 3 ogłoszeniami (37.5%), dalej Nowa Kaledonia i Holandia.
Podział: Kraj
8 ogłoszeń · kraje: 4| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Grecja | 651 352 zł | 3 | 0 | 37.5% |
| Nowa Kaledonia | 1 711 185 zł | 2 | 0 | 25.0% |
| Holandia | 1 481 934 zł | 2 | 0 | 25.0% |
| Australia | 749 974 zł | 1 | 0 | 12.5% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
8 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 56 | 56' | $ 446 380 | 55 | 5 |
| Dufour 56 -2 | 56.27' | $ 419 530 | 31 | 4 |
| Swan 56 | 57.51' | $ 473 096 | 12 | 4 |
| Swan 58 | 62.7' | $ 3 285 000 | 10 | 8 |
| Wauquiez Centurion 59Jesteś tutaj | — | $ 379 255 | 9 | 0 |
| Wauquiez Centurion 48 S | 48.88' | $ 147 111 | 7 | 1 |
| Swan 80 | 81.69' | $ 2 237 492 | 7 | 3 |
| Dufour 61 | 63.06' | $ 1 045 610 | 3 | 2 |