Guide d'achat Vancouver 32
Acheter un Vancouver 32 signifie entrer sur un marché restreint et limité : seulement 63 unités ont été construites entre le lancement du modèle en 1986 et la dernière coque de 1991, et le bateau n'est plus produit. Ce que vous trouverez est un cotre à quille longue dessiné par Robert B. Harris, proposé soit dans l'aménagement standard à salon de pont, soit dans la version à rouf surélevé, ses origines se partageant entre le Royaume-Uni, Taïwan et (pour les derniers bateaux européens) les finitions de Northshore après la fermeture de Pheon.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Deux versions définissent la classe. Le Vancouver 32 standard offre jusqu'à six couchages en trois cabines — une double à l'avant, deux simples dans le carré et deux doubles dans les cabines de quart — et met l'accent sur le volume d'habitabilité intérieur. La version à salon de pont remplace ce dernier par un rouf surélevé offrant plus de hauteur sous barrots et une meilleure visibilité dans le carré ; elle était proposée avec différentes motorisations et un aménagement modifié. Certaines coques à salon de pont ont été construites à Taïwan pour le marché américain ; d'autres ont été construites au Royaume-Uni pour l'Europe, Northshore terminant davantage après avoir repris la production en 1991. Un acheteur doit considérer le « pilothouse » comme un sous-type distinct, et non comme un niveau de finition, et vérifier quelle motorisation et quel aménagement porte un exemplaire donné.
Équipement et améliorations courantes
Aucun niveau d'équipement n'est imposé à l'ensemble de la flotte, de sorte qu'aucun équipement spécifique ne peut être considéré comme standard. Les acheteurs potentiels doivent plutôt évaluer chaque bateau selon ses propres systèmes installés — la propulsion variant selon les versions, et tout travail de gréement ou de navigation représentant l'historique du propriétaire plutôt que les spécifications d'origine du chantier. Compte tenu de l'âge de la classe, les questions essentielles pour l'acheteur concernent l'état de ce qui est installé, et non la présence d'une liste d'équipement prédéterminée.
Ce qu'il faut inspecter
Une expertise doit suivre la procédure habituelle pour un croiseur en fibre de verre des années 1980-1990 de cette taille. Les points à confirmer sont la version et l'origine : standard contre pilothouse, et construction britannique, taïwanaise ou nord-américaine (Northshore), car cela influence l'aménagement et l'installation du moteur. Au-delà de cela, la construction solide du bateau rapportée par les propriétaires est un atout, mais l'inspection adaptée à l'âge de la coque, du joint de pont et des systèmes reste la responsabilité de l'acheteur. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique du Vancouver 32 se situe au Royaume-Uni. Compte tenu de la très faible production, de la patience est requise. Lorsqu'un exemplaire apparaît, confirmez s'il s'agit de la version standard ou à salon de pont, identifiez le chantier et l'architecte, et inspectez le moteur installé par rapport aux options de la version choisie.
- Décidez entre version standard et pilothouse en fonction de vos besoins de hauteur sous barrots et de visibilité
- Vérifiez l'origine de construction (Royaume-Uni, Taïwan ou Northshore) et la conformité de l'équipement
- Procédez à une expertise pour un voilier de voyage de plus de 30 ans
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Vancouver 32. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 26 | 1 | 40 840 € | — |
| mai 26 | 1 | 34 713 € | -15.0% |
| août 26 | 2 | 40 840 € | +17.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Vancouver 32 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 4 annonces.
Répartition par Pays
4 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 40 840 € | 4 | 3 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 32 | 35' | $ 64 900 | 40 | 3 |
| Westsail 32 | 32' | $ 27 500 | 39 | 9 |
| Nicholson 32 | 32' | $ 14 958 | 24 | 3 |
| Vindö 32 | 29.36' | $ 17 351 | 23 | 11 |
| Vancouver 34 Classic | 34.25' | $ 87 982 | 11 | 3 |
| Vancouver 32Tu es ici | — | $ 47 558 | 4 | 3 |