Vancouver 32 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Wersje na rynku wtórnym

Klasę tę definiują dwie wersje. Standardowy Vancouver 32 oferuje miejsca do spania dla maksymalnie sześciu osób w trzech kabinach – z których jedna to podwójna kabina dziobowa, dwie pojedyncze w mesie oraz dwie pojedyncze w kabinach rufowych – i stawia na dużą przestrzeń zamkniętą. Wersja z nadbudówką (pilothouse) zastępuje ją podniesionym pokładówką, zapewniając większą wysokość wnętrza i lepszą widoczność w mesie. Była ona oferowana z różnymi opcjami napędu i zmodyfikowanym układem wnętrza. Niektóre kadłuby wersji pilothouse zostały zbudowane na Tajwanie na rynek amerykański; inne powstały w Wielkiej Brytanii na Europę, przy czym stocznia Northshore dokonała większej liczby doposażenia po przejęciu produkcji w 1991 roku. Kupujący powinien traktować „pilothouse” jako odrębny podtyp, a nie poziom wykończenia, i zweryfikować, jaki silnik oraz układ wnętrza posiada dany egzemplarz.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

W całej flocie nie określono żadnych pakietów wyposażenia, więc nie można wskazać konkretnego sprzętu jako standardowego. Potencjalni właściciele powinni ocenić każdy jacht na podstawie zainstalowanych systemów – napęd różni się w zależności od wersji, a wszelkie prace przy nawigacji czy żaglach stanowią historię poprzedniego właściciela, a nie specyfikację fabryczną. Biorąc pod uwagę wiek klasy, istotne pytania dla kupującego dotyczą stanu tego, co jest zamontowane, a nie obecności uprzednio ustalonej listy wyposażenia.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Inspekcja powinna odbywać się zgodnie ze standardową procedurą dla jachtu turystycznego z laminatu z lat 80.–90. o tej wielkości. Kluczowe różnice do potwierdzenia dotyczą wersji i pochodzenia: standardowej konstrukcji w porównaniu z wersją z nadbudówką (pilothouse), oraz miejsca budowy – Wielkiej Brytanii, Tajwanu czy Northshore, ponieważ wpływają one na układ wnętrza i montaż silnika. Poza tym, solidna konstrukcja jachtu potwierdzana przez właścicieli jest jego ogromnym atutem, ale odpowiednia do wieku inspekcja kadłuba, połączenia pokładu z kadłubem oraz systemów pozostaje obowiązkiem kupującego. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowym rynkiem dla Vancouver 32 jest Wielka Brytania. Biorąc pod uwagę bardzo małą liczbę wyprodukowanych egzemplarzy, wymaga to cierpliwości. Gdy pojawi się wolny jacht, należy potwierdzić, czy jest to wersja standardowa z kokpitem lub z nadbudówką (pilothouse), ustalić miejsce i stocznię budowy oraz skontrolować montowany silnik pod kątem dostępnych opcji dla danej wersji.

• Zdecyduj się na wersję standardową lub z pokładówką w zależności od potrzeb pod względem wysokości wnętrza i widoczności
• Sprawdź pochodzenie budowy (Wielka Brytania, Tajwan czy Northshore) oraz dopasowanie wyposażenia
• Przed zakupem przeprowadź inspekcję jako jachtu turystycznego mającego ponad 30 lat