Guide d'achat Sweden 52
Le Sweden Yachts 52 est une présence singulière sur le marché de l'occasion : un unique voilier construit en 1996 par Sweden Yachts sous la direction des architectes Peter Norlin et Jens Östmann, également référencé sous le nom de 52 CLASSIC. Avec un seul exemplaire produit, tout acheteur examine un bateau unique plutôt qu'un modèle disposant d'une flotte de sœurs pour comparaison. Les caractéristiques connues sont cependant suffisamment détaillées pour guider une visite.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 52 était proposé en version croiseur intérieur en acajou avec huit couchettes, une cuisine et un WC. La capacité des réservoirs atteint 700 litres d'eau douce et 700 litres de carburant diesel, avec un réservoir d'eaux noires séparé de 240 litres. L'aménagement intérieur reflète un bateau conçu pour un équipage complet lors de longues traversées plutôt que pour une configuration minimaliste en équipage réduit.
Équipement et améliorations courantes
La fiche technique d'origine met en avant un moteur diesel Volvo Penta TMD 31 de 100 chevaux en ligne, dont il convient de vérifier l'état lors de l'expertise. Le gréement est un sloop en tête avec une surface de voilure grand-voile-et-foc de 115 mètres carrés et une option de génois à 135 %, portant le ratio surface de voile/déplacement à 23,3. Le choix de la quille divise le marché de l'occasion : une quille à ailettes présente un tirant d'eau d'environ 2 mètres (6,5 à 6,8 pieds), tandis que la quille à aileron affiche un tirant d'eau de 2,60 mètres (8,5 à 8,8 pieds) et limite le bateau à l'utilisation des grands ports de plaisance. (1)
Ce qu'il faut inspecter
L'acheteur doit vérifier les détails de construction sur la coque spécifique : confirmer la coque et le pont en sandwich de fibre de verre avec âme en balsa, l'attache de la quille en plomb pour le type de quille installé, ainsi que l'installation du Volvo Penta TMD 31 et sa ligne d'arbre. Confirmer la certification CE Classe A OCEAN et les capacités des réservoirs indiquées dans le cadre de l'expertise.
Points clés pour l'acheteur
- Vérifiez le type de quille et le tirant d'eau mesuré par rapport à la coque spécifique
- Confirmez l'état du Volvo Penta TMD 31 et de la ligne d'arbre
- Examinez la coque et le pont en sandwich balsa pour détecter d'éventuels problèmes de l'âme
- Validez les capacités des réservoirs et la certification CE Classe A
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 54 | 54.92' | $ 920 668 | 23 | 8 |
| Swan 53 | 53' | $ 390 494 | 19 | 7 |
| Siltala Yachts OY 52 | 51.16' | $ 293 350 | 19 | 4 |
| Sweden Yachts 50 | 50' | $ 268 373 | 15 | 0 |
| Comfortina 42 | 42.19' | $ 196 953 | 11 | 4 |
| Santa Cruz 52 | 53' | $ 329 900 | 7 | 3 |