Guía del comprador del Sweden 52
El Sweden Yachts 52 es una presencia singular en el mercado de ocasión: un único casco construido en 1996 por Sweden Yachts bajo la firma de los diseñadores Peter Norlin y Jens Östmann, también registrado como 52 CLASSIC. Con solo un ejemplar producido en total, cualquier comprador está examinando una embarcación única en lugar de un modelo con una flota de hermanos para comparar. Sin embargo, las especificaciones conocidas son lo suficientemente detalladas como para orientar una inspección.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 52 se especificó como un crucero con interiores de caoba con ocho plazas para dormir, una cocina y un aseo. La capacidad de los depósitos alcanza los 700 litros de agua dulce y 700 litros de diésel, con 240 litros independientes para aguas negras. La distribución interior refleja un barco pensado para una tripulación completa en travesías prolongadas, más que para una configuración minimalista con tripulación reducida.
Equipamiento y mejoras habituales
La especificación de fábrica se centra en un motor diésel Volvo Penta TMD 31 de 100 caballos de potencia con transmisión por eje, que es el motor a confirmar en la inspección. El aparejo es de sloop a tope de palo con una superficie vélica de mayor y foque de 115 metros cuadrados y una opción de génova del 135 % que eleva la relación superficie vélica-desplazamiento a 23,3. La elección de la quilla divide el panorama práctico del mercado de ocasión: una quilla alada cala entre 6,5 y 6,8 pies, mientras que la quilla de aleta cala entre 8,5 y 8,8 pies y limita el velero a fondear en puertos deportivos importantes. (1)
Qué inspeccionar
El comprador debe verificar los detalles de construcción del casco específico: confirme el casco y la cubierta en sándwich con núcleo de fibra de vidrio y balsa, el arraigo de la quilla de plomo para el tipo de quilla instalado, y la instalación del Volvo Penta TMD 31 y su transmisión por eje. Confirme la certificación CE Clase A OCEAN y las capacidades declaradas de los depósitos como parte de la inspección de estado.
Puntos clave para el comprador
- Verifique el tipo de quilla y el calado medido en relación con el casco específico.
- Confirme el estado del Volvo Penta TMD 31 y de la transmisión por eje.
- Revise el casco y la cubierta con núcleo de balsa en busca de problemas en el núcleo.
- Valide las capacidades de los depósitos y la certificación CE Clase A.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 54 | 54.92' | $ 930.577 | 24 | 9 |
| Swan 53 | 53' | $ 389.300 | 19 | 7 |
| Siltala Yachts OY 52 | 51.16' | $ 293.350 | 19 | 4 |
| Sweden Yachts 50 | 50' | $ 267.316 | 15 | 0 |
| Comfortina 42 | 42.19' | $ 195.753 | 11 | 4 |
| Santa Cruz 52 | 53' | $ 329.900 | 7 | 3 |