Solaris 42 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

La configuration la plus courante sur le marché de l'occasion est la version propriétaire à trois cabines, avec une cabine avant avec salle d'eau et des couchettes jumelles ou une couchette simple à l'arrière, bien que des versions propriétaires à deux cabines existent également. Les bateaux issus du charter sont souvent proposés ; l'usure du carré et de la cuisine — la cuisine en L équipée d'une cuisinière à trois feux, de deux réfrigérateurs et de deux éviers — mérite donc une inspection attentive. Une baille à eau sale avec évacuation dans la cabine bâbord est un équipement de croisière pratique dont il convient de vérifier l'état.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché sont équipés d'un Code Zero, d'un gennaker ou d'un spi asymétrique, ainsi que d'une petite voile d'avant autovireuse, ce qui reflète le gréement influencé par la jauge ORC. Le pack de croisière habituellement installé comprend l'eau chaude, un pont en teck, le chauffage, des winches électriques, l'AIS, le pilote automatique et un traceur de cartes. Pour un acheteur, le groupe « puissance et énergie » — chauffage et winches électriques — importe plus que les aménagements superflus, tandis que le groupe de manœuvre sous voiles — Code Zero et gennaker — impose une vérification du davier Furlex et des manœuvres sous le pont. La navigation est assurée par une centrale B&G avec traceurs Triton et AIS en équipement standard sur la plupart des exemplaires.

Points à inspecter

Deux points documentés méritent une attention particulière. Les testeurs ont constaté que l'interrupteur de coupure du carburant était sujet à une utilisation accidentelle ; vérifiez donc son emplacement et qu'il n'a pas été accidentellement actionné ou modifié. Le bateau ne dispose pas non plus de stores aux fenêtres d'origine, ce qui signifie que les propriétaires successifs ont pu en installer leurs propres stores — vérifiez leur état et la solidité de leur fixation. Le pataras en Y n'a pas d'écouteur, un détail à noter pour vos attentes en matière de réglage. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le marché typique pour ces bateaux est la France. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer le type d'aménagement et l'historique de location, vérifier l'état des voiles et le bon fonctionnement des winches électriques, tester l'interrupteur de coupure du carburant et inspecter l'étanchéité et l'absence d'humidité dans le pont en teck. Le ONE 42 reste un composite infusé bien construit doté d'un véritable caractère polyvalent.