Guide d'achat Sirius 38 DS
Le Sirius 38 DS est un croiseur à salon de pont du chantier Sirius-Werft GmbH, conçu par Georg Nissen et produit à partir de 2001. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un voilier de catégorie A hauturier, doté d'une coque monobloc en stratifié massif et d'un pont stratifié, destiné aux acheteurs qui recherchent un intérieur protégé de style salon de pont pour de longues traversées plutôt qu'un dériveur de course côtière minimaliste.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 38 DS est proposé en configuration deck-saloon avec le carré surélevé pour plus de lumière et de visibilité. À l'intérieur, la cuisine se compose d'une cuisinière à deux feux semi-cardanée avec four, d'un réfrigérateur de 80 litres et d'un grand volume de rangement ; les WC disposent d'une cabine de douche séparée. Les coffres du cockpit offrent environ 3000 litres de rangement et la cuisine ajoute près de 1800 litres de surface de plan de travail, ce qui fait du volume sa caractéristique principale. Une version voyage a été construite par le patron du chantier, qui s'est réservé le droit de modifier la construction et l'équipement au fil du temps, de sorte que les aménagements peuvent légèrement différer entre les premières et les dernières coques.
Équipement et améliorations courantes
La motorisation repose sur un moteur diesel Volvo D2 40 avec saildrive et hélice repliable, un groupe électrogène 14 V 115 Ah et un parc de batteries séparé composé d'une batterie de démarrage de 66 Ah et de deux batteries de servitude de 100 Ah. La navigation est complétée par une boussole sur la colonne de barre et un E-centre dans le coin navigation. Le maniement des voiles se fait depuis le cockpit via des winches self-tailing et une grand-voile à deux bosses avec ris automatiques ainsi qu'un foc autovireur. Les équipements de confort comprennent un pont en teck de 10 mm, des panneaux de pont en verre de sécurité et des hublots étanches homologués hauturiers ; un guindeau avec 15 kg de chaîne Bruce et 25 m de chaîne est installé dans le coffre avant.
Ce qu'il faut inspecter
La coque est en stratifié massif de verre de 40 mm d'épaisseur avec toutes les cloisons stratifiées à la peau, et le pont est partiellement en sandwich lesté de balsa — inspectez les joints du pont en teck collés dans du polyuréthane et calfatés avec du Sikaflex 290 DC pour détecter toute défaillance de liaison. Les boulons de quille sont en acier inoxydable traversant les panneaux et doivent être vérifiés pour détecter toute corrosion aux liaisons de 6 x 20 mm et 2 x 24 mm. Les membranes de saildrive et l'usure des anodes méritent une attention particulière en raison de l'hélice repliable. L'évacuation du cockpit repose sur deux dalots, et la baille à mouillage dispose d'un ventilateur coulissant pour gérer l'humidité. (1)
Disponibilité et conseils aux acheteurs
La disponibilité régionale ne se caractérise pas par un volume de vente particulier ; les acheteurs doivent considérer le 38 DS comme un croiseur de salon de pont de construction allemande spécialisé, à rechercher par l'intermédiaire des circuits de courtage habituels.
- Confirmer l'absence de corrosion caverneuse sur les panneaux en acier inoxydable des boulons de quille
- Tester le fonctionnement du joint de saildrive et de l'hélice repliable
- Inspecter les zones du pont en sandwich balsa adjacentes au teck pour détecter d'éventuelles délaminations
- Vérifier l'isolation électrique entre les circuits de démarrage et les circuits de servitude
- Contrôler l'étanchéité des vitrages et des panneaux de pont
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Sirius 38 DS. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 26 | 2 | 151 982 € | — |
| avr. 26 | 1 | 142 984 € | -5.9% |
Où ils sont listés
Les annonces Sirius 38 DS couvrent 2 pays. Thaïlande arrive en tête avec 2 annonces (66.7%), suivi de Danemark.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Siltala 38 | 37.5' | $ 109 168 | 60 | 18 |
| Sabre 38 | 37.83' | $ 49 999 | 45 | 14 |
| Moody 45 DS | 45.01' | $ 537 450 | 17 | 6 |
| Endeavour 38 | 38.25' | $ 29 750 | 7 | 6 |
| Downeast 38 Cutter | 38' | $ 35 000 | 7 | 0 |
| Sirius 38 DSTu es ici | — | $ 173 745 | 3 | 0 |