Sirius 38 DS zeilboten te koop en marktoverzicht

Georg Nissen·2001·Sirius -Werft GmbH
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
37.73' · 11.5 m
Waterverpl.
17.857 lbs · 8.100 kg
Eerste jaar
2001

De Sirius 38 DS is een decksaloon jacht gebouwd door SiriusWerft GmbH en ontworpen door Georg Nissen, met productie die in 2001 begon. Met een lengte van net geen 38 voet op de waterlijnafgeleide lengte over alles van 11,50 meter, heeft ze een CEcategorie Acertificering voor oceaanreizen en werd ze door YACHT beschreven als een boot die dankzij goed ontwerp en zeer zorgvuldige afwerking een lucratieve niche inneemt. Het is een boot die is ontworpen voor lange reizen, en dat doelwit is terug te zien in elke structurele en interieurkeuze die in de specificaties is vastgelegd.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 150.104
Vraagprijs, niet verkocht · 3 advertenties
Recente advertenties · 90 d
0
3 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
2
Thailand (66.7%) · Denemarken (33.3%)

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Sirius 38 DS kopersgids

De Sirius 38 DS is een toerzeiler met een deksalon van Sirius-Werft GmbH, ontworpen door Georg Nissen en geproduceerd vanaf 2001. Op de tweedehandsmarkt presenteert ze zich als een CE-categorie A oceaanwaardig jacht met een massieve eenheidsromp en een gelamineerde dekconstructie, gericht op kopers die een beschut interieur in pilothouse-stijl wensen voor lange reizen, in plaats van een minimalistische kustwedstrijdboot.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De 38 DS wordt aangeboden in een deksalonversie met een verhoogde salon voor meer licht en zicht. Benedendeks is de kombuis voorzien van een halfradisch gedemonteerde tweepits kookplaat met oven, een koelkast van 80 liter en veel opbergruimte; het toilet beschikt over een aparte douchecabine. De bakskisten bieden ongeveer 3000 liter opbergruimte en de kombuis voegt nog eens zo'n 1800 liter aan plankruimte toe, waardoor het interieur zeer ruim is. Er werd door de eigenaar van de werf een langeafstandsversie gebouwd, en de bouwer hield zich het recht voor om de constructie en uitrusting in de loop der tijd te wijzigen, waardoor de indelingen tussen vroege en latere rompen iets kunnen verschillen.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De motorisering en energievoorziening bestaat uit een Volvo D2 40 dieselmotor met saildrive en klapschroef, een 14 V 115 Ah generator en een aparte accubank bestaande uit een 66 Ah startaccu en twee 100 Ah huisaccu's. De navigatie wordt ondersteund door een kompas op de stuurstand en een E-centre in de kaarthoek. Het zeilgebruik wordt vanuit de kuip bediend via zelfkerende lieren en een tweerijshoofdzeil met boomrif en zelfkerende fok. Tot de comfortvoorzieningen behoren een teakhouten dek van 10 mm dikte, veiligheidsglas luiken en wereldwijd geregistreerde waterdichte patrijspoorten; een ankerlier met een 15 kg Bruce-anker en 25 m ketting bevindt zich in de voorste bakskist.

Wat te inspecteren

De romp is massief, handopgelegd polyester tot 40 mm dik met alle schotten gelamineerd aan de huid, en het dek is voor een deel voorzien van een balsahouten sandwichanker — onderzoek de teakhouten dekverbindingen die in polyurethaan zijn verlijmd en met Sikaflex 290 DC zijn gekit op breukpunten. De kielbouten zijn roestvrijstalen door de panelen heen en moeten worden gecontroleerd op corrosie bij de verbindingen van 6 x 20 mm en 2 x 24 mm. De saildrive-membraan en het slijtage van de anode verdienen aandacht gezien de klapschroef. Het afwateren van de kuip vertrouwt op twee lozen, en de ankerkluis heeft een afsluitbare ventilator om vocht te reguleren. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

De regionale beschikbaarheid wordt niet gekenmerkt door een duidelijke verkoopcijfers; kopers moeten de 38 DS zien als een gespecialiseerde, in Duitsland gebouwde toerzeiler met een deksalon die via normale makelaarskanalen te vinden is.

  • Controleer de roestvaststalen panelen van de kielbouten op spleetcorrosie
  • Test de functie van het saildrive-diafragma en de klapschroef
  • Inspecteer de dekken met een balsahouten kern naast het teak voor delaminatie
  • Controleer de isolatie tussen de startaccubank en de huisaccubank
  • Controleer ramen en luiken op waterdichte afwerking

Waar ze vermeld staan

Sirius 38 DS advertenties beslaan 2 landen. Thailand voert de lijst aan met 2 advertenties (66.7%), gevolgd door Denemarken.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

3 advertenties · 2 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Thailand€ 151.6302066.7%
Denemarken€ 142.8761033.3%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

6 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Siltala 3837.5'$ 110.7015917
Sabre 3837.83'$ 49.9994917
Moody 45 DS45.01'$ 537.984176
Endeavour 3838.25'$ 41.87586
Downeast 38 Cutter38'$ 35.00070
Sirius 38 DSJe bent hier$ 174.79230

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Sirius 38 DS?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Sirius 38 DS over de afgelopen 12 maanden is € 150.104. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Sirius 38 DS zeilboten staan er te koop?+
3 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Waar staan Sirius 38 DS zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Sirius 38 DS advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Thailand (66.7%), Denemarken (33.3%).
04Waar moet ik naar kijken in plaats van een Sirius 38 DS?+
Vergelijkbare modellen zijn Siltala 38, Sabre 38, Moody 45 DS. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.