Sirius 38 DS Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 38 DS wird als Deckssalon-Version mit erhöhtem Salon für mehr Licht und Sicht angeboten. Unter Deck ist die Pantry eine halbgelagerte zweiflammige Kochplatte mit Backofen, 80-Liter-Kühlschrank und großem Stauraum; die Nasszelle verfügt über eine separate Duschkabine. Die Backskisten bieten etwa 3000 Liter Stauraum, und die Pantry fügt rund 1800 Liter Regalfläche hinzu, sodass das Volumen ein entscheidendes Merkmal ist. Eine Langstreckenversion wurde vom Eigner der Werft selbst gebaut, und der Bootsbauer behielt sich vor, die Konstruktion und Ausrüstung im Laufe der Zeit zu ändern, sodass sich die Layouts zwischen frühen und späteren Rümpfen leicht unterscheiden können.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Antriebs- und Energiesysteme basieren auf einem Volvo D2 40 Diesel mit Saildrive und Faltpropeller, einem 14 V 115 Ah Generator und einer separaten Batteriebank aus einer 66 Ah Startbatterie und zwei 100 Ah Verbraucherbatterien. Für die Navigation sorgen ein Kompass am Steuerrad und ein E-Center im Navigationseck. Die Segelhandhabung erfolgt über Selbstholer-Winschen aus der Plicht sowie ein zweireihiges Großsegel mit Baumfock und Selbstwendefock. Zu den Komfortmerkmalen gehören ein 10 mm Teakdeck, Sicherheitsglas-Bullaugen und weltweit registrierte wasserdichte Fenster; eine Ankerwinde mit 15 kg Bruce-Anker und 25 m Kette befindet sich im Bugkasten.

Was zu inspizieren ist

Der Rumpf besteht aus massivem, handaufgelegtem Glaslaminat mit einer Dicke von bis zu 40 mm, wobei alle Schotten direkt in das Laminat einlaminiert sind. Das Deck ist teilweise als Sandwich-Anker mit Balsaholzkern ausgeführt – untersuchen Sie die Teakdeck-Fugen, die im Polyurethan verklebt und mit Sikaflex 290 DC abgedichtet wurden, auf Haftungsverluste. Die Kielbolzen sind durch die Paneele hindurch aus Edelstahl geführt und sollten an den Verbindungsstellen der 6 x 20 mm und 2 x 24 mm Bolzen auf Korrosion überprüft werden. Da das Boot einen Faltpropeller hat, verdienen auch die Saildrive-Dichtungen und der Verschleiß der Anoden Aufmerksamkeit. Die Cockpit-Entwässerung erfolgt über zwei Speigatten, und der Ankerkasten verfügt über einen schließbaren Lüfter zur Feuchtigkeitsregulierung. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die regionale Verfügbarkeit ist nicht durch eine klare Verkaufshistorie gekennzeichnet; Käufer sollten die 38 DS als spezialisierte, in Deutschland gebaute Deckssalon-Fahrtenyacht betrachten, die über normale Maklerkanäle zu finden ist.

• Überprüfen Sie die Edelstahlplatten der Kielbolzen auf Spaltkorrosion
• Testen Sie die Funktion des Saildrives-Diaphragmas und des Faltpropellers
• Inspektionieren Sie Decksbereiche mit Balsaholzkern im Bereich von Teakholz auf Delamination
• Überprüfen Sie die Isolierung der Batterien zwischen Start- und Verbraucherstromkreis
• Prüfen Sie Fenster und Luken auf ihre wasserdichte Abdichtung