Grand Soleil 37 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions à trois cabines, en configuration propriétaire, sont les plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions se retrouvent. L'aménagement à trois cabines dispose de deux cabines arrière symétriques (à bâbord et à tribord) configurées comme des couchettes de quart. La version à deux cabines supprime la cabine bâbord et transforme l'espace transversal tribord en une généreuse couchette double, libérant ainsi de l'espace pour un grand coffre de presse-arrière à bâbord et une cabine de douche dans le bloc sanitaire unique. Les exemplaires issus du charter sont fréquents, il convient donc de vérifier l'état d'usure des cabines arrière et du plancher avant d'acheter. (1)

Équipements et améliorations courantes

Des équipements tels que des ponts en teck, une douche de cockpit, un bimini, un pilote automatique et un traceur de cartes sont fréquemment installés. De nombreux bateaux ajoutent également des panneaux solaires, des batteries lithium, un capote de descente et une plateforme de bain. Pour l'acheteur, les points clés à surveiller concernent l'énergie et l'autonomie — le système solaire associé aux parcs de batteries lithium prolonge la vie autonome bien au-delà des réserves d'origine de 33,7 gallons de carburant et de 72,7 gallons d'eau — ainsi que le confort du cockpit, où le bimini, la capote de descente et la douche de cockpit rendent la croisière dans les eaux chaudes très agréable. Moins courants sont l'osmoseur, l'convertisseur, l'eau chaude, l'AIS, l'EPIRB et le radeau de survie, généralement ajoutés par des propriétaires privés plutôt que par le chantier.

Ce qu'il faut inspecter

L'eau salée stagnante dans les fonds peut provoquer la rouille du contre-moule, il convient donc de maintenir les cales sèches et de rechercher toute perte d'antifouling. Les ponts en teck d'origine de cette époque peuvent fuir à mesure que le calfatage se rétracte et que les fixations se desserrent, nécessitant un remise en état des joints ou du lattage. Les silentblocs d'origine en caoutchouc sur le Yanmar 3GM30 transmettent les vibrations croissantes et doivent être remplacés régulièrement.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent généralement en Italie, en Turquie, au Royaume-Uni, en Croatie, en Grèce et en France. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer quel aménagement et quel gréement sont installés, inspecter les ponts en teck et le varangage pour détecter d'éventuelles infiltrations d'eau, tester le système électrique pour vérifier qu'il n'y a pas de corrosion due à l'air salin, et vérifier l'état des silentblocs et des cardans du moteur. Un voilier de trois cabines issu d'un programme de charter est facile à trouver ; une version propriétaire à deux cabines avec un grand gréement et des améliorations solaires et lithium est un choix plus recherché.