Islander 37 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les exemplaires d'occasion se présentent comme des bateaux à deux cabines offrant un total de couchages de 4+2, une cuisine et une salle d'eau, avec des finitions en acajou et une hauteur sous barrots supérieure à la moyenne. La LHT de 36,5 pieds et la LWL de 28,33 pieds offrent une taille maniable pour une croisière côtière ou hauturière. Le Yachtcraft 37 construit en kit partage la même coque et la même configuration intérieure, mais peut présenter des systèmes et des menuiseries finis par le propriétaire, avec des qualités variables selon le savoir-faire du constructeur.

Équipement et améliorations courantes

Les acheteurs trouveront que la plupart des bateaux sont équipés de manière courante d'eau chaude, d'un traceur de cartes, d'une balise AIS, d'un convertisseur, d'un radeau de survie, d'un congélateur, d'un bimini, de ponts en teck et d'un pilote automatique — un équipement de navigation et de confort moderne sur une coque d'époque. L'alimentation électrique est gérée par un convertisseur et souvent par le fonctionnement du congélateur et de l'eau chaude, tandis que le pilote automatique et l'AIS réduisent la charge de travail de l'équipage. Le taud comprend généralement un bimini pour une utilisation tropicale. Moins fréquemment, des panneaux solaires, un hardtop ou un capote de descente apparaissent comme des améliorations apportées par les propriétaires plutôt que comme des refits standard.

Ce qu'il faut inspecter

La coque en fibre de verre avec sa quille à aileron en plomb présente un ratio d'immersion calculé d'environ 1 068 livres par pouce (soit environ 190 kg/cm). Vérifiez donc l'historique des réparations osmotiques ou de carène antérieures, cohérent avec l'âge du bateau. Le moteur à essence Universal Atomic 4 impose une inspection rigoureuse du système de carburant et de la sécurité contre les vapeurs, bien moins courante sur les versions diesel. Contrôlez l'état de fatigue du gréement de mât — les drisses et écoutes ont des diamètres estimés à l'époque jusqu'à 14 mm — et confirmez l'alignement de la transmission en ligne arbre. (2)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent occasionnellement aux États-Unis et au Mexique. Voici une courte liste de contrôle pour l'acheteur : confirmer si la construction est d'origine Islander ou Tradewind par rapport à une finition maison de Yachtcraft, inspecter l'installation du moteur à essence Atomic 4, valider la liaison lest-dérive et l'intégrité de la coque, et comparer l'électronique installée avec celle des kits d'origine. L'Islander 37 s'adresse à un acheteur qui recherche un plan King de l'époque CCA, avec une taille facile à manœuvrer et une base de systèmes largement conforme à l'époque.