Seaward 46 RK à vendre et aperçu du marché

Nick Hake·2012·Seaward Yachts
Seaward 46 RK — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"seaward-46rk","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · relevable
Gréement
Sloop en tête
LOA
48' · 14.63 m
Dépl.
23 000 lbs · 10 433 kg
Première année
2012

Le Seaward 46 RK est le plus grand voilier du chantier Hake, un croiseur de 48 pieds à quille relevable signé Nick Hake lancé en 2012 comme amiral de la gamme RK. Construit dans un petit chantier de Floride, il associe une quille relevable et des doubles safrans à deux moteurs diesel et un poste de commande sous le pont.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
397 336 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
—
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Îles Vierges américaines (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Seaward 46 RK

Chercher un Seaward 46 RK sur le marché de l'occasion signifie rechercher un croiseur de 48 pieds à quille relevable construit à partir de 2012 en tant que fleuron de la gamme RK de Nick Hake. Il s'agit de bateaux bimoteurs à double safran, dotés d'une quille relevable et d'un centre de contrôle sous le pont — un modèle de propriété différent d'un croiseur classique à cockpit arrière, qui demande toutefois une inspection minutieuse.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les aménagements à trois cabines en version propriétaire sont plus fréquents que l'alternative sur le marché de l'occasion, bien que les deux versions soient présentes et que les unités d'anciens bateaux de charter soient courantes. La caractéristique intérieure marquante est la centrale de navigation centrale sous le pont offrant une vue presque panoramique, associée à deux moteurs diesel plutôt qu'à une configuration unique à l'arrière.

Équipement et améliorations courantes

Le bateau est généralement équipé d'un foc autovireur et d'une configuration adaptée à la navigation en solitaire ou en couple, ainsi que d'une douche de cockpit et d'un congélateur. Pour l'acheteur, le foc autovireur facilite les manœuvres sans nécessiter l'entretien d'un chariot de génois, tandis que le congélateur et la douche de cockpit témoignent d'un confort de mouillage prolongé plutôt que d'équipements de voyage hauturier.

What to Inspect

La quille relevable se déplace par interrupteur, et l'acheteur doit la faire monter et descendre complètement lors de l'inspection pour s'assurer que le mécanisme fonctionne sans à-coups et que les joints de la quille ne présentent aucune fuite au niveau du puits de quille. Les doubles safrans et les doubles skegs protégeant les hélices doivent être examinés pour détecter d'éventuels dommages dus à des impacts ou une délamination au niveau des racines des skegs, car ces éléments supportent des charges importantes et sont proches des transmissions. Le vitrage et les cadres du poste de barre central doivent être vérifiés pour détecter d'éventuelles fissures ou fuites qui compromettraient la visibilité quasi panoramique sur laquelle repose ce plan. Les deux moteurs diesel impliquent deux ensembles complets — inspectez-les tous deux pour détecter d'éventuelles heures de fonctionnement inégales, de la corrosion dans le circuit d'eau de mer et des fuites d'échappement. La complexité de la quille relevable, des doubles safrans et des doubles moteurs justifie une expertise axée sur ces systèmes. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis et dans les îles Vierges américaines. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle pratique est courte et précise :

  • Faites fonctionner la quille relevable dans son axe pour observer l'étanchéité du puits de dérive
  • Inspectez les deux safrans et les skegs pour détecter d'éventuels dommages à la racine
  • Vérifiez l'étanchéité des vitrages du poste de barre à la recherche de fissures ou d'infiltrations d'eau
  • Comparez les deux moteurs diesel en ce qui concerne les heures de marche et leur état général
  • Confirmez que l'accastillage du foc autovireur se déplace librement

Où ils sont listés

Les annonces Seaward 46 RK couvrent 1 pays. Îles Vierges américaines arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Îles Vierges américaines397 336 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

6 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Dehler 4648.43'$ 338 754192
Beneteau Sense 4646.32'$ 299 000114
J Boats J/4646'$ 277 50082
Sirena 4645.9'$ 325 54780
Bavaria Yachts C4647.57'$ 608 16670
Hake / Seaward 46 RKTu es ici—$ 450 00010

Questions fréquentes

01Combien coûte un Seaward 46 RK d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Seaward 46 RK d'occasion sur les 12 derniers mois est 397 336 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Seaward 46 RK sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Seaward 46 RK sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Seaward 46 RK d'occasion sur les 12 derniers mois sont Îles Vierges américaines (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Seaward 46 RK ?+
Les modèles comparables incluent Dehler 46, Beneteau Sense 46, J Boats J/46. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.