Seaward 46 RK in vendita e panoramica del mercato

Nick Hake·2012·Seaward Yachts
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Tipo di scafo
Monoscafo · mobile
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
48' · 14.63 m
Disloc.
23.000 lbs · 10.433 kg
Primo anno
2012

Il Seaward 46 RK è la barca a vela più grande del cantiere Hake, una barca da crociera con chiglia retrattile di 48 piedi progettata da Nick Hake e lanciata nel 2012 come ammiraglia della linea RK. Costruito in un piccolo cantiere della Florida, unisce una chiglia sollevabile e doppia timoneria a due motori diesel e una stazione di comando sottocoperta.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
396.193 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
—
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Isole Vergini americane (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Seaward 46 RK

Cercare sul mercato dell'usato un Seaward 46 RK significa valutare una barca da crociera con chiglia retrattile di 48 piedi costruita a partire dal 2012 come ammiraglia della linea RK di Nick Hake. Si tratta di imbarcazioni bimotore e a doppio timone, dotate di chiglia sollevabile e di una centrale di comando sottocoperta — un modello di gestione diverso rispetto a una classica barca da crociera con pozzetto a poppa, che premia un'ispezione accurata.

Layout sul mercato dell'usato

Sul mercato dell'usato le disposizioni con tre cabine armatoriali sono più frequenti dell'altra alternativa, anche se entrambe le versioni si trovano e gli esemplari ex-charter sono comuni. La caratteristica distintiva degli interni è la centrale stazione di comando sottocoperta con una visuale quasi panoramica, abbinata a due motori diesel anziché a un singolo motore posizionato a poppa.

Equipaggiamento e upgrade comuni

La barca è solitamente dotata di un fiocco autovirante e di una configurazione per equipaggio ridotto adatta alla navigazione in solitario o in coppia, oltre a una doccia in pozzetto e a un congelatore. Per l'acquirente, il fiocco autovirante significa una facile gestione delle vele senza dover mantenere un sistema di carrello del genoa, mentre il congelatore e la doccia in pozzetto indicano un maggiore comfort durante le soste prolungate all'ancora piuttosto che attrezzature per la navigazione d'altura.

Cosa ispezionare

La chiglia retrattile si solleva con un interruttore e l'acquirente dovrebbe farla scorrere completamente su e giù durante la visita per confermare che il meccanismo funzioni senza problemi e che le guarnizioni della chiglia non presentino perdite sulla cassa. I doppi timoni e i doppi skeg che proteggono le eliche di prua devono essere esaminati per verificare l'assenza di danni da impatto o delaminazioni alle radici degli skeg, poiché questi elementi sono carichi e vicini alle linee d'asse. La vetratura e la struttura della centrale di comando devono essere controllate per verificare l'assenza di crepe o infiltrazioni che potrebbero compromettere la visibilità quasi panoramica su cui si basa il progetto. L'installazione di due motori diesel comporta due unità di tutto: ispezionate entrambe per verificare lo stato delle ore di moto, la corrosione del sistema dell'acqua grezza e le perdite dei tubi di scarico. La complessità della chiglia sollevabile, dei doppi timoni e dei doppi motori raccomanda una perizia focalizzata su tali sistemi. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti e nelle Isole Vergini Americane. Per chi cerca un acquisto, la lista di controllo pratica è breve e precisa:

  • Cicla completamente la chiglia retrattile e controlla eventuali infiltrazioni dalla cassa della deriva
  • Ispeziona sia i doppi timoni che gli skeg per verificare l'assenza di danni alla radice
  • Controlla il vetro del timone per individuare crepe o infiltrazioni d'acqua
  • Confronta entrambi i motori diesel per verificare disparità di ore di moto e stato di usura
  • Assicurati che l'attrezzatura del fiocco autovirante si muova liberamente

Dove sono pubblicati

Gli annunci Seaward 46 RK coprono 1 paese. Isole Vergini americane guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Isole Vergini americane396.193 €10100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Sirena 4645.9'$ 325.54780
Bavaria Yachts C4647.57'$ 608.16670
Hake / Seaward 46 RKSei qui—$ 450.00010

Domande frequenti

01Quanto costa un Seaward 46 RK usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Seaward 46 RK usato negli ultimi 12 mesi è 396.193 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Seaward 46 RK sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Seaward 46 RK?+
I principali mercati per gli annunci Seaward 46 RK usati negli ultimi 12 mesi sono Isole Vergini americane (100.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Seaward 46 RK?+
I modelli comparabili includono Dehler 46, Beneteau Sense 46, J Boats J/46. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.