Maxi 999 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 999 dispose d'une cuisine et d'un WC intégrés, avec 26 gallons d'eau douce, 13 de carburant et un réservoir d'eaux noires de 50 litres construit dans la coque. La largeur généreuse de sa coque — supérieure à celle de 62 % des modèles comparables — offre un volume sous le pont que les acheteurs remarquent immédiatement par rapport à ses contemporains plus étroits des années 1980. L'intérieur suit l'aménagement standard Petterson de l'époque, sans autre configuration d'usine proposée.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des voiliers que vous rencontrerez disposent déjà d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, d'une balise AIS, d'un chauffage, d'eau chaude, d'une balise EPIRB et d'un radar en équipement de base. Des panneaux solaires et un capote de descente, souvent associés à un pont en teck, sont des ajouts fréquents. Moins courants mais dignes d'être mentionnés comme améliorations des propriétaires figurent le foc autovireur, le gennaker, le spinnaker, les winches électriques, le bimini, la plateforme de bain, la douche de cockpit et les radeaux de survie. Pour un acheteur, les axes importants sont l'énergie et la motorisation — le chauffage et l'eau chaude rendant la croisière possible en période de transition, tandis que les panneaux solaires prolongent la portée de navigation au mouillage — ainsi que la navigation et la sécurité, où le traceur de cartes, l'AIS, le radar et la balise EPIRB définissent ensemble si le bateau est prêt pour des traversées côtières sans dépenses supplémentaires.

Ce qu'il faut inspecter

La quille en fonte de ces bateaux est le premier point où une expertise justifie son tarif : un lest en fonte dans une quille à bulbe et aileron rouille au niveau du joint de coque lorsque l'étanchéité ou la peinture échoue. Recherchez donc des traces de rouille le long de la coque juste au-dessus du bulbe et tapotez le joint pour vérifier sa solidité. Le Volvo Penta 2002 utilise un Saildrive, qui traverse la coque et nécessite un entretien rigoureux des joints ; inspectez le manchon de Saildrive et le stratifié environnant pour détecter d'éventuelles suintements ou fissures, et confirmez l'historique d'entretien des joints. Ces deux points sont les seuls où le 999 exige une attention particulière lors d'une expertise. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent dans le Danemark, le Royaume-Uni, l'Allemagne, les Pays-Bas, la Norvège et la Suède. Avant de vous engager, effectuez ce rapide contrôle :

• Inspectez la liaison coque-quille pour détecter toute rouille ou faiblesse.
• Vérifiez l'étanchéité du saildrive et de son manchon pour écarter toute fuite.
• Confirmez le bon fonctionnement du chauffage et de l'eau chaude si vous achetez pour les saisons douces.
• Assurez-vous que l'AIS et l'EPIRB sont enregistrés et à jour.
• Testez l'entrée d'énergie solaire par rapport à la consommation du parc de batteries de servitude.