Malö 42 à vendre et aperçu du marché

1991 – 2002·~33 hulls·Malö Yachts
Malö 42 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
43.14' · 13.15 m
Dépl.
30 423 lbs · 13 800 kg
Première année
1991

Le Malö 42 s'impose comme un voilier de croisière de 43 pieds conçu par Leif Ängermark pour Malö Yachts, une marque suédoise dont les racines remontent à 1939 sous la direction du fondateur Harry Olsson. Produit de 1991 à 2002 avec 33 coques construites, le 42 s'inscrit dans la même lignée de conception qui a donné au chantier ses modèles 40, 45 et 50. Il reste une expression reconnaissable de la philosophie du constructeur, axée sur le stratifié massif et l'importance accordée aux menuiseries intérieures.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
194 159 €
Demandé, pas vendu · 8 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
8 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
3
Royaume-Uni (62.5%) · Pays-Bas (25.0%) · Danemark (12.5%)

Annonces récentes

3 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Malö 42

Chercher un Malö 42 sur le marché de l'occasion signifie évaluer un croiseur scandinave de 43 pieds construit de 1991 à 2002 en seulement 33 exemplaires. Le plan de Leif Ängermark perdure au sein d'une gamme Malö cohérente, et les Malö 42 d'occasion se trouvent principalement auprès de courtiers nord-européens bien établis plutôt que lors de ventes de naufragés mondiales.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaires à trois cabines dominent parmi les 42 disponibles, bien que la variante à deux cabines arrière soit également présente, et les bateaux issus du charter sont fréquents. Le plan standard offre une grande cabine double arrière avec salle d'eau attenante, ainsi qu'une cabine avant en V et une seconde salle d'eau, tandis que la version alternative intègre deux couchettes doubles arrière autour d'une salle d'eau commune et monte les couchettes pour atteindre six places au détriment du volume des coffres de cockpit et de la baille arrière. Dans tous les cas, le carré conserve son canapé en U et sa table à abattants, avec la cuisine située en face du poste de navigation.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché disposent d'un équipement de croisière très complet. Les systèmes d'énergie et de propulsion sont bien représentés : winches électriques, propulseurs d'étrave, éoliennes, panneaux solaires et batteries lithium sont fréquemment installés, souvent complétés par un chauffage et un congélateur. La navigation et la sécurité comprennent généralement un pilote automatique, un traceur de cartes, une balise AIS, un radeau de survie et une grand-voile sur enrouleur sous un bimini. Pour le confort en voyage, les ponts en teck, la douche de cockpit et les bossoirs d'annexe figurent parmi l'équipement standard ; les dessalinisateurs, les convertisseurs, les gennakers, le radar et les balises EPIRB sont souvent ajoutés par les propriétaires ou les chantiers plutôt que d'être inclus dans la configuration de base.

Ce qu'il faut inspecter

Malö Yachts a stratifié la coque et le pont en une seule unité avant les menuiseries intérieures, et a installé une varangue de cloisons structurelles à l'intérieur de la coque en stratifié massif. Par conséquent, une expertise doit confirmer l'intégrité de la liaison coque-pont et la qualité de la stratification des cloisons, plutôt que de chercher des problèmes de composite sandwich que ce bateau ne présente pas. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour le Malö 42 sont le Royaume-Uni, les Pays-Bas et le Danemark. Pour un acheteur potentiel, la sélection pratique consiste à : confirmer la version du gréement (trinquette autovireuse de cotre contre sloop à mât plus haut), vérifier que l'aménagement correspond à la taille de l'équipage prévue, contrôler l'intégrité du parc énergétique (lithium, panneaux solaires, éolien) et inspecter la liaison coque-pont ainsi que la varangue interne. Le 42 convient parfaitement à un acheteur qui recherche un voilier de voyage rigide, bien ébénisé et partageant une grande communauté de propriétaires en Europe du Nord.

Où ils sont listés

Les annonces Malö 42 couvrent 3 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 5 annonces (62.5%), suivi de Pays-Bas et Danemark.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

8 annonces · 3 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni204 101 €5062.5%
Pays-Bas149 527 €2025.0%
Danemark186 644 €1012.5%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

9 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Bavaria Yachts Cruiser 4242.62'$ 115 3923710
Hallberg-Rassy 4546.33'$ 220 293302
Malö 3940.16'$ 235 136203
Palmer Johnson J/4242'$ 151 950184
Moody 4241.79'$ 62 053121
Comfortina 4242.19'$ 196 982114
Rustler 4242'$ 475 02593
Malö 42Tu es ici$ 226 26580
Oyster Yachts 4241.83'$ 201 64472

Questions fréquentes

01Combien coûte un Malö 42 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Malö 42 d'occasion sur les 12 derniers mois est 194 159 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Malö 42 sont à vendre ?+
8 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Malö 42 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Malö 42 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (62.5%), Pays-Bas (25.0%), Danemark (12.5%).
04Que regarder à la place d'un Malö 42 ?+
Les modèles comparables incluent Bavaria Yachts Cruiser 42, Hallberg-Rassy 45, Malö 39. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.