Malö 42: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes del armador predominan entre los 42 disponibles, aunque también se puede encontrar la variante de dos camarotes de popa, y los barcos procedentes de chárter son un espectáculo habitual. La distribución estándar ofrece una gran litera doble a popa con aseo privado, además de un camarote de proa en V y un segundo aseo; mientras que la alternativa logra encajar dos literas dobles a popa alrededor de un aseo compartido y eleva las literas a seis plazas a costa del volumen del cofre de bañera y la lazareta. En cualquier caso, el salón conserva su sofá en U y su mesa de alas abatibles, con la cocina situada frente a la mesa de cartas.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los veleros en el mercado cuentan con un potente equipamiento para crucero. Los conjuntos de energía y propulsión están muy representados: se suelen instalar winches eléctricos, hélices de proa, generadores eólicos, paneles solares y baterías de litio, a menudo complementados por calefacción y un congelador. La navegación y la seguridad suelen incluir piloto automático, plotter cartográfico, AIS, balsa salvavidas y una vela mayor enrollable bajo un bimini. Para mayor comodidad en las travesías, las cubiertas de teca, la ducha en bañera y los pescantes para la auxiliar aparecen como equipamiento estándar del mercado; las potabilizadoras, inversores, gennakers, radares y radiobalizas EPIRB suelen considerarse añadidos del armador o del astillero más que especificaciones de serie.

Qué inspeccionar

Malö Yachts laminó el casco y la cubierta en una sola unidad antes de la ebanistería interior, y estableció una rejilla de mamparos estructurales dentro del ancla del casco de PRFV macizo; por lo tanto, una inspección debe confirmar la integridad de la unión casco-cubierta y la unión de los mamparos, en lugar de buscar problemas de composite con núcleo que el barco no tiene. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

Los mercados típicos para el Malö 42 son el Reino Unido, los Países Bajos y Dinamarca. Para un comprador, la selección práctica es la siguiente: confirme la versión del aparejo (vela de estay autovirante de cúter frente a sloop de mástil más alto), verifique que la distribución se adapte al tamaño de la tripulación prevista, compruebe la completitud del conjunto de energías (litio, solar, eólica) y realice una inspección de la unión casco-cubierta y de la estructura interna. El 42 recompensa al comprador que busca un crucero rígido, bien carpintero y con familiaridad entre los armadores del norte de Europa.