Veleiros Malö 42 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador predominam entre os 42 disponíveis, embora também se encontre a variante de dois camarotes de popa, sendo comuns os barcos ex-charter. O plano padrão oferece um grande camarote duplo à popa com casa de banho privativa, além de um camarote de proa em V e segunda casa de banho, enquanto a alternativa consegue espremer dois camarotes duplos à popa em redor de uma casa de banho partilhada e eleva os beliches para seis pessoas, em detrimento do volume dos armários do poço e da arrecadação de popa. De qualquer forma, o salão mantém o seu sofá em U e a mesa de folhas rebatíveis, com a cozinha oposta ao posto de navegação.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui um forte equipamento de cruzeiro. Os conjuntos de energia e propulsão estão bem representados: molinetes elétricos, hélices de proa, geradores eólicos, painéis solares e baterias de lítio são comummente instalados, muitas vezes acompanhados por aquecimento e um congelador. A navegação e a segurança incluem habitualmente piloto automático, ploter cartográfico, AIS, balsa salva-vidas e uma vela grande enrolável sob um bimini. Para o conforto em travessias, os convés de teca, a ducha no poço e os turcos para o anexo aparecem como equipamento de série; dessalinizadores, inversores, gennakers, radar e EPIRBs são frequentemente vistas como adições do proprietário ou do estaleiro, em vez de especificações de base.

O que inspecionar

A Malö Yachts laminou o casco e o convés numa única unidade antes da marcenaria interior, e definiu uma grelha de anteparas estruturais dentro do lastro do casco de GRP maciço, pelo que uma vistoria deve confirmar a integridade da união casco-convés e a colagem das anteparas, em vez de procurar problemas de compósito com alma que o barco não tem. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Malö 42 são o Reino Unido, os Países Baixos e a Dinamarca. Para um potencial comprador, a seleção prática é a seguinte: confirme a versão do aparelho (vela de estai auto-virante de cúter vs sloop com mastro mais alto), verifique se a disposição interior corresponde ao tamanho pretendido da tripulação, analise a completude do sistema de energia (lítio, solar, eólica) e realize uma vistoria à ligação casco-convés e à estrutura interna. O 42 recompensa o comprador que procura um cruzeiro rígido, bem carpintariado e familiar entre os proprietários do Norte da Europa.