Guide d'achat Islander 30
Chercher un Islander 30 sur le marché de l'occasion signifie rechercher le sloop à pont surélevé d'origine de Joseph McGlasson, construit par Wayfarer Yacht Corp en 1968, et non la version Mark II qui a suivi. Avec seulement une poignée de coques construites avant que le modèle de 1970 ne soit remplacé, chaque exemplaire encore naviguant est un croiseur côtier rare des débuts de la fibre de verre, offrant des aménagements intérieurs idéaux pour les familles.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 30 d'origine présente une coque en stratifié massif sur une quille à aileron avec safran sur skeg, mesurant 29 pieds 6 pouces de longueur hors-tout (LHT) et 8 pieds 10 pouces de largeur, offrant quatre couchages sous un pont surélevé. Les acheteurs y trouveront une cabine avant en V, des couchettes de salon dans le carré, des WC centraux et une cuisine compacte équipée d'une cuisinière cardanique et d'une glacière, tous les aménagements étant finis en teck d'époque. Le pont surélevé confère à l'intérieur sa hauteur sous barrots et sa luminosité ; c'est la caractéristique constante de cette production de courte durée. (1)
Équipement et améliorations courantes
Le moteur auxiliaire standard est un moteur in-bord à essence Universal Atomic 4 d'environ 30 chevaux, et le bateau sortait du moule avec des réservoirs de carburant et d'eau modestes, adaptés aux petits trajets. Un gréement de sloop en tête sur des espars en aluminium porte 355 pieds carrés de voilure. Les acheteurs potentiels doivent prévoir un budget pour l'expertise du moteur à essence et pour le renouvellement du gréement, car les drisses et écoutes d'origine en 3/8 et 1/2 pouce sont désormais vieillissantes. Aucun groupe électrogène ou dessalinisateur ne correspond à la capacité modeste des réservoirs et au programme côtier, l'attention se porte donc sur le matériel de manœuvre des voiles et l'état de l'Atomic 4.
Ce qu'il faut inspecter
Testez la solidité de la coque en stratifié massif et du lest en plomb intérieur, et vérifiez l'état des liaisons du pont surélevé. Prévoyez un budget pour l'examen standard du vieillissement du stratifié et du moteur in-bord à essence lors de l'expertise.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les acheteurs potentiels doivent considérer ce bateau comme un Islander 30 d'occasion rare, où qu'ils le trouvent. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'identité de la coque McGlasson de 1968 par rapport à la version Mark II, inspecter le moteur in-bord à essence Atomic 4, sonder la coque et le lest en stratifié massif, et évaluer l'état d'âge du plan de voilure d'origine surtoilé. Un exemplaire bien entretenu offre en retour un croiseur côtier confortable, fin et doté d'une excellente hauteur sous barrots, que peu d'autres auront au port.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Islander 30. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 20 049 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Islander 30 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 20 049 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 80 304 | 43 | 11 |
| Pearson 30 | 29.79' | $ 7 000 | 21 | 6 |
| Custom 30 | 29.75' | $ 19 272 | 17 | 2 |
| Islander 28 | 27.92' | $ 10 000 | 8 | 3 |
| Islander 30Tu es ici | — | $ 23 000 | 1 | 0 |