Guía del comprador del Islander 30
Buscar en el mercado de ocasión un Islander 30 significa buscar el sloop de cubierta elevada original de 1968 de Wayfarer Yacht Corp. diseñado por Joseph McGlasson, no la posterior versión Mark II. Con solo un puñado de cascos construidos antes de que se sustituyera el diseño de 1970, cada unidad en el agua es un escaso crucero costero de fibra de vidrio temprana con alojamientos familiares bajo cubierta.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 30 original cuenta con un casco sólido de fibra de vidrio sobre una quilla de aleta con timón sobre skeg, 29 pies y 6 pulgadas de eslora total y 8 pies y 10 pulgadas de manga, con capacidad para cuatro plazas para dormir bajo una cubierta elevada. Los compradores encontrarán un camarote de proa en V, sofás-litera en el salón, un aseo en la línea de crujía y una cocina compacta con fogón cardánico y nevera de hielo, acabados con teca de la época. La cubierta elevada proporciona al interior su altura libre y luz; esta es la distribución constante a lo largo de la corta producción. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
El motor auxiliar estándar es un motor intraborda de gasolina Universal Atomic 4 de cerca de 30 caballos de fuerza, y el barco salió del molde con una capacidad moderada de depósitos de combustible y agua adecuada para travesías cortas. Un aparejo sloop a tope de palo con perchas de aluminio porta 355 pies cuadrados de vela. Los futuros propietarios deben presupuestar una inspección del motor de gasolina y la renovación de la jarcia, ya que las drizas y escotas originales son cabos de época de 3/8 y 1/2 pulgadas que ahora tienen décadas de antigüedad. Ningún generador ni potabilizadora encaja con la capacidad moderada de los depósitos y el programa costero, por lo que la atención del comprador debe centrarse en el equipo de maniobra de velas y en el estado del Atomic 4.
Qué inspeccionar
Toca el casco de fibra de vidrio maciza y el lastre interno de plomo, y comprueba el estado de las uniones de la cubierta elevada. Reserve presupuesto para el examen estándar de la fibra de vidrio envejecida y del motor intraborda de gasolina durante la inspección.
Disponibilidad y consejo al comprador
Quienes busquen este modelo deben considerarlo un raro Islander 30 de ocasión dondequiera que lo encuentren. Para el comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar la identidad del casco de McGlasson de 1968 frente al Mark II, inspeccionar el motor intraborda de gasolina Atomic 4, revisar el casco y el lastre de fibra de vidrio maciza, y evaluar la antigüedad del aparejo original sobreajustado. Un ejemplar bien mantenido recompensa con un crucero costero cómodo, esbelto y con mucha altura interior que pocos otros tendrán en el pantalán.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Islander 30. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 19.751 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Islander 30 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 19.751 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 79.756 | 44 | 12 |
| Pearson 30 | 29.79' | $ 7000 | 20 | 8 |
| Custom 30 | 29.75' | $ 19.628 | 16 | 1 |
| Islander 28 | 27.92' | $ 12.500 | 7 | 3 |
| Islander 30Estás aquí | — | $ 23.000 | 1 | 0 |