Průvodce kupujícího modelem Islander 30
Při hledání lodi na trhu použitých plachetnic Islander 30 hledáte původní výškovou verzi sloopu od Joseph McGlasson z loděnice Wayfarer Yacht Corp. z roku 1968, nikoli pozdější verzi Mark II. Vzhledem k tomu, že před nahrazením tohoto konceptu v roce 1970 bylo postaveno pouze několik málo trupů, je každý existující exemplář vzácným raným laminátovým pobřežním cruiserem s rodinným uspořádáním v podpalubí.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Původní 30 má pevný laminátový trup s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu, celkovou délku 29 stop a 6 palců (OAL) a šířku 8 stop a 10 palců, přičemž pod vyvýšenou palubou je místo na spaní pro čtyři osoby. Kupující najdou příďovou kajutu ve tvaru V, rozkládací sedačky v salónu, lodní záchod ve středové ose lodi a kompaktní kuchyňku s nakláněcím vařičem a chladicí schránkou, vše dokonale dokončené v tehdejším teakovém stylu. Vyvýšená paluba dodává interiéru světlou výšku a dostatek světla; toto uspořádání zůstalo konstantou po celou dobu krátké produkce. (1)
Vybavení a běžné vylepšení
Standardním pomocným pohonem je benzínový vestavěný motor Universal Atomic 4 o výkonu kolem 30 koní a loď opustila formu s mírnou kapacitou palivových a vodních nádrží vhodnou pro krátké plavby. Sloop s vrcholovou takeláží na hliníkových stěžních nese plachty o ploše 355 čtverečních stop. Potenciální majitelé by měli počítat s rozpočtem na technickou prohlídku benzínového motoru a obnovu takeláže, protože původní výtahy a otěže jsou z dob té doby o průměru 3/8 a 1/2 palce a jsou již desítky let staré. K této skromné kapacitě nádrží a pobřežnímu záměru neodpovídá generátor ani watermaker, takže pozornost kupujícího by se měla zaměřit na vybavení pro práci s plachtami a stav motoru Atomic 4.
Co zkontrolovat
Poklepem ověřte stav pevného laminátového trupu a vnitřní olověné zátěže a zkontrolujte stav spojů vyvýšené paluby. V rozpočtu na technickou prohlídku počítejte s kontrolou opotřebovaného laminátu a vestavěného benzínového motoru.
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Zájemci by měli s touto lodí zacházet jako s vzácným použitým Islander 30, kdekoli se objeví. Pro kupujícího je stručný kontrolní seznam následující: ověřte identitu trupu od McGlasson z roku 1968 v porovnání s verzí Mark II, nechte provést technickou prohlídku benzínového vestavěného motoru Atomic 4, otestujte pevný laminátový trup a zátěž a posuďte stáří původního, přeplachtěného plánování. Zachovalý exemplář odmění pohodlným, štíhlým pobřežním cruiserem s velkou výškou v kajutě, který u mola najdete jen málokde.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Islander 30. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 1 řádek
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| září 25 | 1 | 494 178 Kč | — |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
4 podobné návrhy| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 85 062 | 43 | 18 |
| Pearson 30 | 29.79' | $ 7 000 | 17 | 6 |
| Custom 30 | 29.75' | $ 14 557 | 14 | 3 |
| Islander 28 | 27.92' | $ 20 000 | 5 | 3 |