Guide d'achat Carter 30
Chercher sur le marché de l'occasion un Carter 30, c'est choisir parmi un plan lancé par Dick Carter en 1972 et construit dans plusieurs pays jusqu'environ 1990. La version croisière Northshore Yachts UK, dotée d'un cockpit plus petit et d'un intérieur aménagé avec cinq couchages, est l'exemplaire le mieux fini, tandis que les coques Teliga 30 construites en Pologne à partir de 1979 ont introduit des menuiseries variables. Savoir à quel lot vous avez affaire importe bien plus que l'état superficiel du bateau.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Deux aménagements distincts dominent la flotte d'occasion. Le premier lot de Northshore a été construit pour la régate avec un grand cockpit et une surface de voilure importante, laissant les aménagements intérieurs au minimum. La seconde version de Northshore — et le format recherché par la plupart des acheteurs de croisière — présentait un cockpit plus petit, une surface de voile réduite et un intérieur entièrement équipé avec un aménagement classique à cinq couchettes. Les exemplaires britanniques, plus ou moins restaurés et construits en amateur, suivent le format de croisière mais avec une qualité de construction variable. S'attendre à ce que l'aménagement de croisière à cockpit réduit soit l'offre courante sur le marché de l'occasion, tandis que les versions de régate apparaissent sous forme de projets ou de bateaux de club.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, des pilotes automatiques, des traceurs de cartes, des spinnakers et des capotes de descente sont fréquemment installés, rendant un voilier d'occasion immédiatement prêt pour la navigation côtière sans dépenses immédiates. Moins universels mais considérés comme des améliorations par les propriétaires, on trouve le chauffage, le bimini, le pont en teck, l'AIS, le radeau de survie et un gréement simplifié pour la navigation en solitaire. Pour un acheteur, l'ensemble des tauds — capote de descente et parfois bimini — est essentiel pour le confort à la barre, tandis que l'ensemble de navigation composé du traceur de cartes et de l'AIS détermine la préparation au grand large ; un spinnaker indique une orientation récréative ou de course et impose une inspection rigoureuse du gréement.
Ce qu'il faut inspecter
Le point d'attention réside dans la régularité de la construction après le transfert de la production en Pologne en 1979. Les coques construites en Pologne présentaient des normes inégales, et leur menuiserie intérieure en particulier pouvait varier du raisonnable au très mauvais. Sur tout Teliga 30 ou coque polonaise ultérieure, examinez attentivement les boiseries de cabine, les façades des coffres et les joints de cloisons pour détecter d'éventuels défauts de pose ou de délamination. Les bateaux de croisière de format Northshore étaient bien construits et finis, il est donc beaucoup moins probable de rencontrer ces mêmes défauts de menuiserie, mais confirmez la série avant de vous fier à l'intérieur. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les Carter 30 d'occasion apparaissent généralement au Royaume-Uni, en Allemagne, en France, en Espagne, en Lituanie et en Belgique. Le bateau Northshore en version croisière est la préférence ; les coques polonaises sont fonctionnelles mais exigent des contrôles de menuiserie.
- Identifier la série de construction : Northshore UK, Teliga Pologne ou construction britannique amateur
- Inspecter l'ajustement des menuiseries intérieures polonaises avant l'achat
- Confirmer la présence d'un capote de descente et d'un traceur de cartes, ou prévoir le budget nécessaire
- Vérifier le gréement du spinnaker si le plan de voilure de régate plus grand est installé
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Carter 30. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 9 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| août 25 | 1 | 12 000 € | — |
| sept. 25 | 4 | 17 250 € | +43.7% |
| oct. 25 | 2 | 18 105 € | +5.0% |
| nov. 25 | 1 | 12 675 € | -30.0% |
| janv. 26 | 3 | 12 270 € | -3.2% |
| févr. 26 | 2 | 17 970 € | +46.4% |
| avr. 26 | 2 | 11 425 € | -36.4% |
| mai 26 | 1 | 17 933 € | +57.0% |
| juil. 26 | 1 | 16 799 € | -6.3% |
Où ils sont listés
Les annonces Carter 30 couvrent 7 pays. Allemagne arrive en tête avec 5 annonces (31.3%), suivi de Royaume-Uni et Espagne.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 79 661 | 44 | 12 |
| C&C Yachts 34 | 33.5' | $ 16 450 | 30 | 15 |
| Pearson 30 | 29.79' | $ 7 000 | 20 | 8 |
| Tartan 30 | 29.92' | $ 9 950 | 18 | 5 |
| Custom 30Tu es ici | — | $ 19 598 | 16 | 1 |
| Olympic 33 | 32.58' | $ 24 999 | 15 | 5 |
| Hustler 30 | 30' | $ 6 718 | 6 | 0 |