Guide d'achat Grampian 2-34
Le Grampian 2-34 est un voilier de croisière côtière canadien de production limitée, construit par le chantier Grampian Marine de 1974 à 1977, avec seulement cinquante coques achevées sous la direction du concepteur R. van der Staad. Sur le marché de l'occasion, il apparaît comme un sloop en fibre de verre de 33,75 pieds doté d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg — un bateau de taille et d'équipement adaptés à la navigation côtière plutôt qu'à des voyages indépendants prolongés. Les acheteurs trouveront une flotte restreinte, de sorte que chaque exemplaire doit être évalué selon son propre état et l'étendue de son inventaire côtier.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 2-34 partage les mêmes dimensions principales : une longueur à la flottaison (LWL) de 28 pieds, un maître-bau de 10 pieds et un tirant d'eau de 5 pieds 3 pouces sous un gréement de sloop en tête. Le unique moteur diesel Volvo Penta MD2B de 25 chevaux propulse un bateau dont la capacité des réservoirs d'origine était de 26 gallons de diesel et 45 gallons d'eau. Comme l'annonce précise que la capacité de carburant est initialement faible et que la portée de l'approvisionnement en eau est courte, les acheteurs doivent s'attendre à un aménagement orienté vers la navigation côtière et le cabotage, sans équipement d'origine pour de longues périodes de navigation autonome au mouillage. Les aménagements intérieurs suivent le plan standard de croiseur côtier de l'époque ; la contrainte est l'autonomie, pas le nombre de couchettes. (1)
Équipement et améliorations courantes
Aucun équipement n'est répertorié comme étant couramment installé ou fréquemment observé, et aucun élément n'est présenté comme une amélioration fréquente des propriétaires ; par conséquent, aucun équipement spécifique ne peut être qualifié de répandu dans l'ensemble de la flotte. Les acheteurs doivent plutôt évaluer chaque bateau en fonction des performances de ses systèmes installés — un groupe électrogène ou un dessalinisateur compenseraient directement l'autonomie limitée d'origine, tandis qu'une amélioration du gréement ou de la manipulation des voiles faciliterait le travail en équipage réduit pour la navigation côtière. En l'absence de tendances documentées d'amélioration, l'approche prudente consiste à vérifier ce que chaque vendeur a réellement installé plutôt que de supposer un inventaire standard.
Ce qu'il faut inspecter
Les dossiers disponibles pour le 2-34 ne signalent aucun défaut structurel, aucune corrosion ni défaillance systémique. L'inspection se concentre donc sur les limites connues du bateau plutôt que sur des faiblesses identifiées. Les faibles capacités d'origine en carburant et en eau restent les contraintes majeures, et l'acheteur doit vérifier si elles ont été complétées et si le moteur Volvo Penta MD2B est bien d'origine. Le périmètre de l'expertise porte sur les points classiques d'un voilier de croisière côtière : l'intégrité de la coque, le gréement et l'historique d'entretien du moteur.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique du Grampian 2-34 est les États-Unis. Compte tenu d'une production de cinquante bateaux et de sa version côtière, la liste de contrôle réaliste pour un acheteur est courte :
- Confirmer la capacité réelle de carburant et d'eau par rapport aux volumes d'origine de 26 et 45 gallons
- Vérifier le moteur diesel Volvo Penta MD2B et son historique d'entretien
- Inspecter la coque en fibre de verre et le safran sur skeg pour détecter une usure normale liée à l'âge
- Évaluer l'état du gréement et des voiles sur ce sloop en tête de 521 pieds carrés
- Considérer le bateau comme un croiseur côtier, et non comme un voilier de voyage hauturier pour vivre à bord
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Grampian 2-34. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 1 | 13 165 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Grampian 2-34 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 13 165 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Pacific Seacraft Crealock 34 | 34.08' | $ 105 000 | 19 | 2 |
| Moody 34 | 33.42' | $ 42 051 | 18 | 3 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 39 102 | 8 | 2 |
| Seastream 34 | 34' | $ 41 506 | 7 | 0 |
| Grampian 2-34Tu es ici | — | $ 14 900 | 1 | 0 |