Grampian 2-34 买家指南
Grampian 2-34 是一款限量生产的加拿大沿海巡航帆船，由 Grampian Marine 在 1974 年至 1977 年间建造，在设计师 R. van der Staad 的设计下仅完成了 50 艘船体。在二手市场上，它表现为一艘 33.75 英尺的玻璃钢鳍龙骨单桅纵帆船（sloop），配有舵跟支撑舵——这是一款尺寸和装备都适合沿岸巡航，而非长期独立航行的船只。买家会发现该船型的保有量有限，因此每艘船都必须根据其自身的状况以及配备的沿海航行装备来具体评估。
二手市场上的布局
每艘 2-34 都拥有相同的主要尺寸：28 英尺的水线长、10 英尺的船宽，以及桅顶索具单桅纵帆船配置下的 5 英尺 3 英寸吃水。一台 25 马力的单台 Volvo Penta MD2B 柴油发动机驱动着这艘船，其原始水箱和油箱容量分别为 26 加仑柴油和 45 加仑水。由于来源记录指出燃油容量原本较小且供水范围较短，买家应预期其布局偏向于周末和近岸使用，船上没有工厂提供的长期自给自足锚泊配置。内部布置遵循了那个时代的标准沿海巡航船布局；其限制因素是续航力，而非床位数量。 (1)
船载设备与常见升级
没有列出任何普遍配备或常见的设备，也没有任何项目被列为船主频繁进行的升级，因此无法将特定装备描述为整个船队的主流配置。买家应该根据已安装系统的实际效果来评估每艘船——发电机或海水淡化器可以直接解决原厂航程短的问题，而帆装或控帆系统的升级则会决定少人操作时的沿海航行体验。在缺乏记录在案的升级趋势的情况下，谨慎的做法是核实每位卖家实际配备了什么，而不是假设一个典型的标准配置。
检查要点
关于 2-34 的现有记录中未发现结构缺陷、腐蚀报告或系统性故障模式，因此检查重点应放在该船的已知局限上，而不是已标记的故障。原装较小的燃油和水箱容量依然是决定性的限制因素，买家应确认是否补充了油水箱容量，以及 Volvo Penta MD2B 发动机是否为原装安装。实际的船舶检验范围是标准的沿海巡航船检查：船体完整性、索具和发动机维护历史。
市场供应与买家要点
Grampian 2-34 的典型市场是美国。鉴于其仅生产了 50 艘且为沿海配置，现实买家的选择范围非常有限：
- 确认实际燃油和水箱容量与原厂 26 加仑和 45 加仑的基准值相比的变化
- 核实 Volvo Penta MD2B 柴油发动机及其维护记录
- 检查玻璃钢船体和舵跟支撑舵是否因年限增长而产生磨损
- 评估 521 平方英尺桅顶索具单桅纵帆船的帆装和船帆状况
- 将该船视为沿海巡航帆船，而非适合长距离长居的船只
价格与数量趋势
Grampian 2-34 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年4月 | 1 | ¥99,887 | — |
挂牌平台分布
Grampian 2-34 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥99,887 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
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| Moody 34 | 33.42' | $ 42,051 | 18 | 3 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 39,102 | 8 | 2 |
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