Guide d'achat Contest 45 CS
Chercher un Contest 45 CS sur le marché de l'occasion signifie rechercher un plan Georg Nissen construit par Contest Yachts à partir de 2010. Il s'agit d'un croiseur de 44 pieds 9 pouces avec une longueur à la flottaison (LWL) de 38 pieds 4 pouces, doté d'une coque à quille à bulbe et safran suspendu portant 11 244 livres de lest en plomb pour un déplacement de 29 760 livres. Son aménagement intérieur a été réalisé par Birgit Schnasse et ce voilier reste un croiseur hauturier plutôt qu'un bateau côtier de déplacement léger.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaires à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions à deux et trois cabines sont disponibles, et les exemplaires d'anciens bateaux de charter sont fréquents. L'aménagement à trois cabines sacrifie un peu d'intimité pour offrir des cabines d'invités séparées, tandis que la version à deux cabines ouvre le carré. Dans tous les cas, la cabine propriétaire arrière se trouve derrière une porte au niveau de la cuisine avec sa propre salle d'eau, et la cuisine de plain-pied à bâbord, la table à cartes à tribord ainsi que le cockpit central pouvant accueillir huit personnes sont communs à toutes les versions.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché sont équipés de série de winches électriques, d'un radar, d'un pilote automatique et d'un traceur de cartes. Au-delà de ces équipements de base, les acheteurs y trouveront souvent un dessalinisateur, une climatisation, un chauffage, un Code Zero ou un spinnaker pour gagner en vitesse aux allures portantes, ainsi que des tauds sous forme de bimini et de capote de descente. Des bossoirs d'annexe, un pont en teck, une balise EPIRB et un radeau de survie sont également fréquemment présents. Pour l'autonomie énergétique, les panneaux solaires et l'invertisseur apparaissent comme des améliorations moins courantes apportées par les propriétaires, tout comme une hélice d'étrave ou une grand-voile sur enrouleur. Les principaux axes d'attention pour un acheteur sont la puissance et l'énergie (dessalinisateur, chauffage, solaires occasionnels/invertisseur), la manœuvre des voiles et les tauds (Code Zero, spinnaker, bimini, capote), et l'équipement de sécurité (EPIRB, radeau de survie) — chacun indiquant dans quelle mesure le bateau est prêt à naviguer pour de longues croisières.
What to Inspect
Le pont en teck est posé par une méthode de fabrication sous vide appelée « foils », que le chantier décrit comme unique ; inspectez donc les joints de pont et la liaison pour détecter tout décollement ou infiltration d'humidité liés au vieillissement. Les cloisons structurelles sont sandwich mousse et entièrement stratifiées dans la coque et le pont avec des renforts supplémentaires à la quille, et une expertise doit confirmer que ces stratifications sont saines autour des boulons de quille. La coque elle-même est injectée sous vide, et le mât emplanté sur la quille Selden avec enrouleurs hydrauliques pour la voile d'avant et la grand-voile mérite une vérification pour s'assurer que les joints d'enrouleur et les conduites hydrauliques sont en bon état. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement aux Pays-Bas, en Italie et au Royaume-Uni. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer la qualité du collage des joints d'étanchéité sous vide du pont en teck, inspecter les stratifications de liaison coque-quille avec âme en mousse, vérifier le système de matage hydraulique Selden et le mât emplanté sur la quille, et choisir entre la version charter à trois cabines plus courante et la version propriétaire à deux cabines. Privilégiez les exemplaires équipés de la trinité de navigation habituelle et d'un dessalinisateur si l'autonomie pour vivre à bord est importante.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Contest 45 CS. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 6 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 2 | 432 000 € | — |
| sept. 25 | 1 | 469 000 € | +8.6% |
| janv. 26 | 1 | 393 724 € | -16.1% |
| févr. 26 | 1 | 390 000 € | -0.9% |
| avr. 26 | 5 | 469 000 € | +20.3% |
| juin 26 | 1 | 395 000 € | -15.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Contest 45 CS couvrent 3 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 4 annonces (50.0%), suivi de Royaume-Uni et Italie.
Répartition par Pays
8 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | 469 000 € | 4 | 0 | 50.0% |
| Royaume-Uni | 372 428 € | 2 | 1 | 25.0% |
| Italie | 388 137 € | 2 | 0 | 25.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Performance Sun Odyssey 45 | 45.01' | $ 168 848 | 104 | 26 |
| X-Yachts XC 45 | 45.47' | $ 507 444 | 16 | 3 |
| Freedom 45 AC | 45' | $ 89 000 | 16 | 0 |
| Swan 45 | 45.37' | $ 319 705 | 14 | 1 |
| Conyplex 55CS | 54.95' | $ 581 071 | 13 | 1 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 107 929 | 10 | 1 |
| Contest 45 CSTu es ici | — | $ 459 966 | 9 | 1 |