Contest 45 CS Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber sowohl Versionen mit zwei als auch mit drei Kabinen sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind üblich. Das Drei-Kabinen-Layout opfert etwas Eignerpersönlichkeit zugunsten separater Gästekabinen, während die Zwei-Kabinen-Version den Salon öffnet. In beiden Fällen befindet sich die Eignerkabine achtern hinter einer Tür am Pantry-Ende mit eigener Nasszelle, während die längsschiffs angeordnete Pantry an Backbord, der Kartentisch an Steuerbord und das mittlere Cockpit, das Platz für acht Personen bietet, über das gesamte Modell hinweg erhalten bleiben.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind serienmäßig mit elektrischen Winschen, Radar, Autopilot und Kartenplotter ausgestattet. Darüber hinaus finden Käufer oft einen Wassermacher, Klimaanlage, Heizung, einen Code Zero oder Spinnaker für Geschwindigkeit auf raumen Kursen sowie Persenninge in Form von Bimini und Sprayhood. Davits für das Beiboot, ein Teakdeck, eine EPIRB und eine Rettungsinsel sind ebenfalls häufig vorhanden. Für die Energieunabhängigkeit tauchen Solarpaneele und Wechselrichter als selteneres Upgrade der Eigner auf, ebenso wie ein Bugstrahlruder oder ein Rollgroßsegel. Die wichtigsten Kriterien für einen Käufer sind Strom- und Energieversorgung (Wassermacher, Heizung, gelegentliche Solaranlage/Wechselrichter), Segelhandling und Persenninge (Code Zero, Spinnaker, Bimini, Sprayhood) sowie Sicherheitsausrüstung (EPIRB, Rettungsinsel) – jede dieser Bereiche zeigt, wie bereit für Langfahrten das Boot ist.

Was zu inspizieren ist

Das Teakdeck wurde im Vakuumsandwich-Verfahren verlegt, das die Werft als einzigartig beschreibt. Untersuchen Sie daher die Deckverbindungen und die Verklebung auf altersbedingtes Aufweichen oder Feuchtigkeitseintritt. Die Schotten sind mit Schaumkern gefertigt und vollständig mit Rumpf und Deck laminiert, wobei am Kiel zusätzliche Laminatlagen vorgenommen wurden. Ein Gutachten sollte bestätigen, dass diese Laminate um die Kielbolzen herum intakt sind. Der Rumpf selbst ist vakuuminjiziert, und der Selden-Mast mit Kielsteg und hydraulischem Rollfock- und Großsegel-Rollantrieb erfordert eine Überprüfung darauf, ob die Dichtungen des Rollsystems und die Hydraulikleitungen betriebsbereit sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in den Niederlanden, Italien und im Vereinigten Königreich auf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie die Verbindung der Teakdeck-Vakuumschaumkern-Profile, prüfen Sie die Schotten-Rumpf-Laminate mit Schaumkern, überzeugen Sie sich vom Selden-Hydraulik-Rollantrieb und dem durchgesteckten Mast sowie entscheiden Sie sich zwischen der häufigeren Drei-Kabinen-Ex-Charter-Version und einer Zwei-Kabinen-Eignerversion. Geben Sie Exemplaren mit dem üblichen Navigationstrio und einem Wassermacher Priorität, wenn Ihnen die Reichweite beim Wohnen an Bord wichtig ist.