CNB 60 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

LOA
61' · 18.59 m
Wyporn.
58 863 lbs · 26 700 kg

CNB 60 to jacht żaglowy klasy entrylevel od francuskiej stoczni CNB, wprowadzony na rynek po raz pierwszy w 2008 roku jako półseryjny jacht oceaniczny. Przy długości całkowitej (LOA) wynoszącej nieco ponad 61 stóp, długości linii wodnej (LWL) 53 stopy i 5 cali oraz szerokości 17 stóp, charakteryzuje się umiarkowaną wypornością wynoszącą około 26,7 tony i został zaprojektowany jako podstawowy model stoczni. Projektant Philippe Briand wykonał kadłub i takielunek, natomiast Couëdel Hugon Design zajął się wnętrzem. Współpraca ta zaowocowała profilami o płaskiej pokładówce, pionowej maszcie i podniesionej, panoramicznej pokładówce.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
2 101 454 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 21 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
2
21 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
-8.4%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
5
Francja (28.6%) · Włochy (28.6%) · Hiszpania (23.8%)

Ostatnie ogłoszenia

19 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego CNB 60

Znalezienie na rynku wtórnym jachtu CNB 60 oznacza zainteresowanie się półseryjnym jachtem turystycznym z 2008 roku od stoczni CNB, wyposażonym w kadłub projektu Philippe Briand oraz wnętrza zaprojektowane przez Couëdel Hugon Design. Jest to 61-stopowy jacht oceaniczny oferowany w wielu układach kabin, a flota używanych jednostek odzwierciedla zarówno historię prywatną, jak i pocharterową. Kupujący często porównują go z jachtami Oyster 575 lub Oyster 62.

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabinowe dla armatorów są najczęstsze na rynku wtórnym, choć pojawiają się również czterokabinowe i pięciokabinowe egzemplarze, a często spotyka się jachty pocharterowe. Stocznia oferowała przy zakupie nowego jachtu wersje z trzema, czterema lub pięcioma kabinami, przy czym częstym układem była dziobowa kabina armatorska oraz dwie kabinę dwuosobowe na rufie. Dziobowy pokład może pełnić funkcję koi dla załogi lub dzieci z własną toaletą, być kabiną dwuosobową lub warsztatem, dlatego kupujący powinni potwierdzić konkretną konfigurację danego kadłuba.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku posiada w standardzie pokład tekowy, kabestany elektryczne, klimatyzację, falownik, ploter map, bimini, autopilota, AIS, tratwę ratunkową, prysznic w kokpicie, odsalarkę, platformę kąpielową, zamrażarkę, ster strumieniowy dziobowy oraz radar. W kwestii napędu i zasilania, falownik i odsalarka mają największe znaczenie dla osób mieszkających na pokładzie; podczas gdy w obszarze obsługi żagli, kabestany elektryczne i ster dziobowy ułatwiają manewrowanie w porcie i żeglugę w małej załodze. Często spotykanymi ulepszeniami są rolowany grot, żurawiki do pontonu, fok samozwrotny oraz konfiguracja do pływania w małej załodze, natomiast panele słoneczne i hardtop to rzadsze dodatki wprowadzane przez właścicieli.

Co sprawdzić

Otwierana pawęż służy jednocześnie jako drzwi garażu dla pontonu, a w ofercie dostępny był również kil teleskopowy; oba rozwiązania opierają się na układach hydraulicznych i wymagają dokładnej inspekcji stanu uszczelek oraz płynów. Należy sprawdzić szczelność przedziału dziobowego w odniesieniu do komory żagli lub przekształcenia kabiny. Podczas inspekcji technicznej należy skupić się na mechanizmie pawęży oraz okuciami kilu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się zazwyczaj we Francji, Włoszech, Hiszpanii, na Malcie, w Monako oraz na Seychelach. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić liczbę kabin i przeznaczenie dziobówki, zweryfikować hydraulikę pawęży i kilu oraz sprawdzić, czy powszechnie montowane systemy (odsalarka, AIS, autopilot) są sprawne. Dobrze utrzymany CNB 60 to dzielny jacht turystyczny typu semi-custom o rzeczywistej zasięgowości oceanicznej.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia CNB 60 — kraje: 5. Prowadzi Francja z 6 ogłoszeniami (28.6%), dalej Włochy i Hiszpania.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

21 ogłoszeń · kraje: 5
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Francja2 441 076 zł6128.6%
Włochy1 717 404 zł6028.6%
Hiszpania1 408 191 zł5123.8%
Malta2 448 085 zł3014.3%
Monako2 101 454 zł104.8%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

8 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Jeanneau Yachts 6059.97'$ 1 047 993499
Lagoon 6059.94'$ 3 667 9772817
Beneteau Oceanis Yacht 6062.17'$ 1 222 659253
CNB 60Jesteś tutaj$ 564 752212
Wauquiez Pilot Saloon 6061.02'$ 459 953130
Gulfstar 6060.5'$ 325 000101
Swan 60 FD61.89'$ 931 55091
Amel 6062.34'$ 2 095 98770

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany CNB 60?+
Mediana ceny ofertowej używanego CNB 60 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 2 101 454 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych CNB 60 jest na sprzedaż?+
2 ogłoszeń CNB 60 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 21 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny CNB 60 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej CNB 60 spadła o 8.4% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe CNB 60?+
Największe rynki używanych ogłoszeń CNB 60 z ostatnich 12 miesięcy to Francja (28.6%), Włochy (28.6%), Hiszpania (23.8%).
05Czy ogłoszenia CNB 60 mają obniżki cen?+
Około 33% ogłoszeń CNB 60 miało obniżkę ceny, ze średnią obniżką 14.1% względem pierwotnej ceny ofertowej. Ogłoszenie wiszące na rynku ponad 90 dni bez obniżki zwykle sygnalizuje, że sprzedający nie jest szczególnie zmotywowany.
06Co warto sprawdzić zamiast CNB 60?+
Porównywalne modele to Jeanneau Yachts 60, Lagoon 60, Beneteau Oceanis Yacht 60. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.