Guide d'achat Boreal 47.2
Construit par le chantier Boréal comme un dériveur d'expédition à faible tirant d'eau entièrement en aluminium, le 47.2 a été dessiné par Jean-François Delvoye et s'est imposé comme le successeur raffiné qui intègre les retours des propriétaires des modèles 44 et 47. Sur le marché de l'occasion, vous avez affaire à un dériveur moderne en aluminium construit pour la croisière mondiale, avec la construction robuste et les caractéristiques d'aménagement qui définissent cette classe, et non à un régatier dépouillé.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 47.2 dispose d'un salon de pont et d'un doghouse offrant une visibilité protégée, le carré étant décalé à bâbord avec la cuisine à tribord dans un aménagement linéaire. À l'avant, la cabine propriétaire dispose d'une couchette en îlot plus large que la génération précédente et d'une salle d'eau plus grande avec une cabine de douche séparée, tandis que la base du lit se relève sur des vérins à gaz pour un stockage profond. À l'arrière, les deux cabines étaient proposées en version double ou avec deux lits jumeaux, et la plus petite côté tribord pouvait être transformée en espace technique et de rangement. Sur le pont, on trouve un immense coffre à voiles avant et une grande baille arrière à double ouverture, ainsi qu'un espace sur le pont avant pour un annexe gonflable stockée. (1)
Équipement et améliorations courantes
La puissance et l'énergie se concentrent autour du moteur Volvo Penta D2, dont la version standard de 50 ch est souvent montée à 60 ou 75 ch ; le bateau d'essai équipé de 75 ch actionnait une ancre à hélice fixe tripale. Des panneaux solaires flexibles de 500 W ont été installés sur le rouf et le rouf arrière, et deux réservoirs de gaz de 13 kg se trouvent dans un coffre accessible depuis le cockpit. Pour la manœuvre des voiles, la grand-voile entièrement lattée en stratifié optionnelle avec rail Antal était présente sur le bateau d'essai, et les deux bosses de guindeau avant standards permettent de gréer et d'affaler les voiles d'avant et les voiles de portant via un bout-dehors optionnel. Les équipements de réfrigération comprennent un réfrigérateur à deux tiroirs avec un congélateur supplémentaire disponible dans la cabine arrière tribord, et la cuisine disposait également de pompes à pied en paire pour le sel et d'un système d'eau sous pression de secours. (1)
Ce qu'il faut inspecter
Les points de construction à inspecter commencent par la coque entièrement en aluminium et l'« embryon » de quille — la faible quille vestigiale large de 80 cm qui abrite le puits de dérive, les réservoirs, le lest en plomb et forme l'ancrage d'échouage naturel. Vérifiez que les cloisons étanches et la porte étanche haute scellant le rouf depuis le cockpit sont intactes, car elles définissent l'enveloppe de sécurité du bateau. Les tôles de fond de 8 à 10 mm sur les membrures importantes doivent être expertisées pour détecter d'éventuels dommages dus à un talonnage précédent, compte tenu de sa capacité d'échouage, et les profils hydrodynamiques de la dérive et du safran doivent être vérifiés pour détecter toute usure. Les chandeliers en aluminium massif et les mains courantes soudées ne doivent présenter aucune corrosion mixte des métaux, et le guindeau sous le pont ainsi que le canal de descente d'ancre caché nécessitent une inspection pour éviter l'encrage. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : vérifier l'intégrité de la coque en aluminium et du prototype de quille, y compris le puits de dérive ; tester la porte étanche et les cloisons ; confirmer le choix du moteur et le type d'hélice ; inspecter l'installation des panneaux solaires, du congélateur et de la pompe de cuisine ; et évaluer la configuration de la cabine arrière selon votre programme de navigation.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Boreal 47.2. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 920 000 € | — |
| janv. 26 | 1 | 939 067 € | +2.1% |
Où ils sont listés
Les annonces Boreal 47.2 couvrent 1 pays. Turquie arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Turquie | 939 067 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Garcia Exploration 45 | 48.82' | $ 957 989 | 17 | 6 |
| Reinke 13 | 45.93' | $ 112 577 | 11 | 1 |
| Garcia Exploration 52 | 54.63' | $ 1 869 998 | 6 | 1 |
| Boreal 47.2Tu es ici | — | $ 1 067 851 | 1 | 0 |