Artekno H-35 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque H-35 partage le même plan de base : un intérieur en teck avec cinq couchages, une cuisine et un WC, construit sur une coque en stratifié de fibre de verre posé à la main et un pont en sandwich balsa. Le sandwich de pont est une caractéristique fondamentale du modèle plutôt qu'une variante, et il façonne l'ambiance dans la cabine en isolant contre l'eau froide et en limitant la condensation. Les capacités des réservoirs sont uniformes et modestes — 60 litres d'eau douce et un réservoir de carburant en acier de 30 litres — de sorte que les différences d'aménagement entre les bateaux sont mineures et dues aux modifications apportées par les propriétaires plutôt qu'à des variantes d'usine.

Équipement et améliorations courantes

Un spinnaker et un pilote automatique sont fréquemment installés, tout comme un système de chauffage, tous éléments adaptés aux origines scandinaves du voilier en eaux froides. Les panneaux solaires et le gennaker apparaissent comme des améliorations moins fréquentes. Pour un acheteur, les points clés à analyser concernent l'énergie et la consommation — le chauffage et parfois les panneaux solaires révèlent l'usage que l'on a fait du bateau — ainsi que la gestion des voiles, où la présence d'un spinnaker ou d'un gennaker indique un marin qui a régaté ou navigué dans des zones de petit temps. Le moteur diesel in-bord Yanmar, généralement le YS8M ou une unité de 8 chevaux en ligne, constitue la propulsion standard que vous devez inspecter lors de l'expertise.

Ce qu'il faut inspecter

Le seul point structurel à surveiller est le pont en sandwich balsa. Le balsa étant l'âme du sandwich, tout perçage du stratifié doit être étanchéifié pour empêcher l'eau d'atteindre l'âme et de provoquer un pourrissement. Sur un bateau d'occasion, portez une attention particulière aux boulons de winch, aux pieds de chandeliers et à tout accastillage supplémentaire où le gelcoat a été percé, et sondez le pont pour détecter d'éventuelles zones molles autour de ces équipements. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent en Suisse, en Allemagne, au Royaume-Uni, en Italie, en Suède et aux États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle courte est la suivante : confirmer que l'âme du pont est sèche autour de toutes les traversées, vérifier l'installation du moteur Yanmar et de l'hélice sur ligne d'arbre, et accepter la capacité limitée à 60 litres d'eau et 30 litres de carburant comme une constante de conception plutôt que comme un défaut.