Guide d'achat Viko S 35
Chercher un Viko S 35 sur le marché de l'occasion signifie envisager un croiseur de la gamme Sport Line, construit en Pologne et dessiné par des architectes italiens, lancé à partir de 2019. La plupart des exemplaires d'occasion proposent l'aménagement à trois cabines du propriétaire, bien que la version à deux cabines soit également présente, et les bateaux issus de flottes de location sont fréquents.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La configuration dominante sur le marché de l'occasion est l'intérieur propriétaire à trois cabines offrant six couchages, mais des versions à deux cabines existent, avec une grande couchette arrière logée sous le fond du cockpit et s'étendant dans l'espace inutilisé à tribord. Dans les deux cas, le carré dispose de couchettes parallèles droites de 1,88 m de long, et les cabines arrière comportent des lits de 1,85 m. La cabine avant est basique, équipée d'une couchette en V basse. Sous le pont, Viko a évité les moulages intérieurs sauf pour le contre-moule et les WC, ce qui permet d'avoir de bons volumes de rangement et d'accéder facilement à la coque extérieure ; cependant, le contre-moule rigide du plafond ne permet aucun accès au pont sauf par un panneau près de l'épontille. Les rangements dans le cockpit sont limités sur les versions à deux cabines arrière.
Équipement et améliorations courantes
Les S 35 d'occasion sont généralement équipés de chauffage, d'un convertisseur, d'un AIS, d'un pilote automatique et d'un traceur de cartes, ainsi que de tauds comme un bimini, une capote de descente et une douche de cockpit, en plus de ponts en teck et d'une plateforme de bain. Pour la manœuvre des voiles, une grand-voile sur enrouleur, un spi asymétrique et un gennaker sont fréquemment installés. Les éléments les plus importants pour l'acheteur concernent la motorisation et l'énergie : le chauffage et le convertisseur sollicitent la modeste batterie standard de 60 Ah ainsi que les réservoirs de 140 litres d'eau et 60 litres de carburant, il convient donc de vérifier le circuit de charge. La navigation et l'autoguidage (AIS, pilote automatique, traceur de cartes) sont courants et méritent d'être testés en mer. Les tauds et les ensembles de voiles (bimini, capote de descente, grand-voile sur enrouleur, spi asymétrique) témoignent plutôt du mode de navigation du bateau que de son état structurel.
Ce qu'il faut inspecter
Les essais périodiques ont mis en évidence des points faibles récurrents à vérifier sur tout candidat. Les testeurs du bateau d'essai de Yacht ont noté que l'écoute de grand-voile standard 4:1 est trop faible pour tendre la grand-voile lorsque le vent fraîchit ; confirmez donc si un câblage plus robuste a été installé. Recherchez de la rouille au niveau des pieds de chandeliers, une emplanture de mât qui ne reste pas en place, des bagues de safran dures et un gréement sous-tendu avec une basse-voie arrière lâche, tous points signalés par les testeurs de Yachting Monthly. Sous le pont, inspectez les marches de descente lisses et humides, l'absence de loquets sur les portes, l'absence de barre de protection dans la cuisine et l'absence totale d'isolation du moteur. Vérifiez également le rouf pour détecter d'importantes zones lisses où l'antidérapant a été omis. (1)
Disponibilité et conseils d'achat
Ces bateaux se trouvent généralement en Allemagne, au Royaume-Uni et en Suisse. Pour un S 35 d'occasion, vérifiez la tension du gréement et l'amélioration de l'écoute de grand-voile, confirmez que les pieds de chandeliers sont exempts de rouille, testezi les bagues de safran et la tête de mât, et prévoyez un budget pour une meilleure isolation moteur et des gonds de portes.
- Confirmer l'installation d'un système de bordure de grand-voile renforcé
- Vérifier les pieds de chandeliers et la tension du gréement
- Tester les bagues de safran et le fonctionnement du passage de mât
- Prévoir d'isoler le moteur et de monter des loquets sur la porte
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Viko S 35. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 172 302 € | — |
| sept. 25 | 2 | 138 168 € | -19.8% |
| avr. 26 | 3 | 146 620 € | +6.1% |
| mai 26 | 1 | 134 155 € | -8.5% |
| août 26 | 2 | 125 230 € | -6.7% |
Où ils sont listés
Les annonces Viko S 35 couvrent 4 pays. Allemagne arrive en tête avec 3 annonces (42.9%), suivi de Royaume-Uni et Suisse.
Répartition par Pays
7 annonces · 4 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne | 129 717 € | 3 | 0 | 42.9% |
| Royaume-Uni | 146 620 € | 2 | 0 | 28.6% |
| Suisse | 134 155 € | 1 | 0 | 14.3% |
| Pologne | 100 555 € | 1 | 1 | 14.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Artekno H-35 | 35' | $ 11 625 | 26 | 4 |
| J-Boats J/35 | 35.5' | $ 25 203 | 22 | 5 |
| X-Yachts X-35 | 34.81' | $ 102 455 | 10 | 5 |
| Viko S 35Tu es ici | — | $ 162 632 | 8 | 2 |
| Baltic 35 | 34.83' | $ 67 264 | 3 | 0 |