Beneteau First 32 S5 à vendre et aperçu du marché

Jean Berret/ Philippe Starck·1989 – 1994·Beneteau
Beneteau First 32 S5 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · bulbe
Gréement
Sloop fractionné
LOA
32.5' · 9.91 m
Dépl.
9 260 lbs · 4 200 kg
Première année
1989

Le Beneteau First 32 S5 est issu de la gamme First des années 1980, une collaboration entre l'architecte naval Jean Berret et le designer industriel Philippe Starck que le chantier luimême décrit comme un plan ambitieux qui tient toutes ses promesses. Lancé en 1988 et produit en série limitée, ce voilier de 32 pieds portait en lui l'esprit de compétition dont rêvent tous les skipper, allié à un caractère bien trempé et à des performances époustouflantes. C'est un monocoque en fibre de verre à déplacement modéré, doté d'une coque solide et d'un pont en sandwich balsa, qui s'inscrit dans une génération de la gamme First dessinée délibérément loin des archétypes de la voile traditionnelle.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
29 541 €
Demandé, pas vendu · 31 annonces
Annonces récentes · 90 j
11
31 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+8.2%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
7
Royaume-Uni (27.6%) · Irlande (20.7%) · France (13.8%)

Annonces récentes

26 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Beneteau First 32 S5

Chercher sur le marché de l'occasion un Beneteau First 32 S5, c'est rechercher un croiseur-régatier de fin des années 1980 de production limitée, qui associait la carène signée Jean Berret à l'intérieur dessiné par Philippe Starck. Produit en nombre limité vers la période 1989–1993, ce bateau se présente aussi bien en version ex-charter qu'en propriété privée. La version à trois cabines est la plus courante sur l'eau, bien que des unités à deux cabines existent également. C'est un sloop en fibre de verre de 32 pieds doté d'une quille à aileron ou à bulbe, d'un safran suspendu et d'un gréement fractionné — un weekender au style moderne plutôt qu'un régatier dépouillé.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La plupart des First 32 S5 d'occasion présentent la configuration à trois cabines, avec une couchette en V à l'avant, des banquettes dans le carré et une couchette de quart ou une petite cabine arrière à l'arrière ; les exemplaires issus du charter sont fréquents et reflètent généralement un cycle d'utilisation plus intensif. L'influence de Starck se lit dans des lignes intérieures plus épurées et un acajou foncé contrastant avec des selleries blanches, avec une hauteur sous barrots et des capacités de réservoirs adaptées aux courtes croisières côtières. La coque s'affine vers l'arrière, ce qui rend le cockpit plus étroit que sur les bateaux modernes — sécurisant lorsqu'il gîte, mais pas une véritable plateforme de détente.

Équipement et améliorations courantes

Un traceur de cartes est généralement installé sur ces bateaux, et beaucoup disposent d'une grand-voile sur enrouleur, d'un pilote automatique, d'un spinnaker, de ponts en teck et d'une douche de cockpit comme équipements fréquents. Moins courants mais considérés comme des améliorations par les propriétaires, on trouve l'installation de panneaux solaires, un système de chauffage, un bimini et une plateforme de bain. Pour un acheteur, la grand-voile sur enrouleur et le pilote automatique réduisent la charge de travail en équipage réduit, tandis que les ponts en teck et la douche de cockpit témoignent du confort en croisière ; un spinnaker élargit la plage de navigation par petit temps, mais ajoute des besoins de rangement et de gréement.

Ce qu'il faut inspecter

Les problèmes récurrents sur les Beneteau de la première génération concernent le revêtement en vinyle et les coussins en mousse qui se dégradent dans des conditions chaudes et humides ; vérifiez donc l'état de décomposition des matériaux d'ameublement intérieurs. Les propriétaires et les experts signalent fréquemment l'usure du sandwich de pont et de l'interface coque-pont — zones molles ou fuites au niveau des chandeliers et de l'accastillage de pont — ainsi que des faïençages ou de l'osmose sur les anciennes coques en fibre de verre. Quelques propriétaires rapportent des déformations entre la quille et la coque près des points d'appui après des talonnages violents ; toute acquisition d'occasion doit prévoir un budget pour un gréement dormant neuf si son âge est inconnu, ainsi que des réparations ciblées du sandwich là où des infiltrations d'eau sont visibles. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le First 32 S5 apparaît généralement sur le marché de l'occasion aux États-Unis, en Irlande, au Royaume-Uni, en France, en Australie et aux Pays-Bas. Pour un acheteur, les points clés sont les suivants : confirmer le type de quille et le tirant d'eau adaptés à votre zone de navigation, inspecter de près l'âme du pont et la liaison coque-quille lors de l'expertise, prévoir un budget pour la rembourrage des sièges dans les climats chauds, et vérifier l'âge du gréement avant de finaliser l'achat.

  • Choisissez une quille à aileron ou une quille à échelle en fonction de vos besoins de tirant d'eau
  • Inspectez le pont pour détecter les zones molles et la compression coque-quille
  • Anticipez l'usure de la mousse intérieure dans les régions humides
  • Prévoyez le remplacement du gréement si son historique est flou

Où ils sont listés

Les annonces Beneteau First 32 S5 couvrent 7 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 8 annonces (27.6%), suivi de Irlande et France.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

29 annonces · 7 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni31 680 €8627.6%
Irlande19 711 €6320.7%
France29 978 €4013.8%
États-Unis19 101 €4013.8%
Australie35 566 €3010.3%
Pays-Bas34 875 €3110.3%
Danemark26 131 €103.4%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

11 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Beneteau First 3535.17'$ 53 733467
Beneteau First 35 S535.42'$ 38 1633915
Beneteau First 32 S5Tu es ici—$ 33 2443111
Beneteau First 38 S538.25'$ 45 502252
J-Boats J/3232.6'$ 65 0002410
Jeanneau Sun Fast 3231.17'$ 48 789205
Beneteau First 3232.5'$ 19 643154
Dufour 3233.83'$ 170 658143
Feeling 3232.64'$ 64 989114
Dehler 3232.58'$ 69 152105
Sydney Yachts 3231.67'$ 45 00072

Questions fréquentes

01Combien coûte un Beneteau First 32 S5 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Beneteau First 32 S5 d'occasion sur les 12 derniers mois est 29 541 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Beneteau First 32 S5 sont à vendre ?+
11 annonces Beneteau First 32 S5 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 31 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Beneteau First 32 S5 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Beneteau First 32 S5 a augmenté de 8.2% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Beneteau First 32 S5 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Beneteau First 32 S5 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (27.6%), Irlande (20.7%), France (13.8%).
05Les annonces Beneteau First 32 S5 baissent-elles de prix ?+
Environ 100% des annonces Beneteau First 32 S5 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 18.2% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
06Que regarder à la place d'un Beneteau First 32 S5 ?+
Les modèles comparables incluent Beneteau First 35, Beneteau First 35 S5, Beneteau First 38 S5. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.