Guide d'achat Beneteau 31
Chercher un Beneteau 31 d'occasion signifie regarder un voilier de 31 pieds dessiné par Groupe Finot avec des aménagements intérieurs signés Nauta, construit sur une coque en stratifié massif drapé à la main, dotée d'un pont sandwich injecté et de cloisons entièrement stratifiées à la coque et au pont. Ce sont des bateaux qui ont été présents en grand nombre sur plusieurs marchés de la croisière, et l'exemplaire que vous trouverez reflétera son propre historique plutôt qu'une fiche technique de salon.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 31 était proposé avec une quille standard en fonte de 1,85 m ou une version petit tirant d'eau (PTE) de 1,35 m transportant un lest supplémentaire, ce qui fait du tirant d'eau le premier critère de différenciation des aménagements. À l'intérieur, chaque bateau partage le même plan Nauta : un carré avec table à abattants, une couchette double transversale à l'arrière et une cabine avant en V offrant une hauteur sous barrots de 1,80 m, des WC et douche à tribord au pied de la descente, ainsi qu'une cuisine en L à bâbord équipée d'une cuisinière au propane et d'un four. Une table à cartes fait face à l'arrière en utilisant l'extrémité du canapé, et cinq hublots ouvrants associés aux panneaux de pont du carré et du bow assurent la ventilation. Sur le pont, le siège rabattable sur le tableau arrière, le capot de radeau de survie sur le quartier arrière gauche et le baille à mouillage à l'avant avec préparation pour guindeau sont de série quel que soit le choix de la quille. (1)
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché sont déjà équipés des commodités attendues par un acheteur de croisière : pilote automatique, traceur de cartes, AIS, grand-voile sur enrouleur, bimini, capote de descente, douche de cockpit et eau chaude sont couramment installés. Le jeu de voiles comprend souvent un spinnaker, et une baille à mouillage de bonne taille à l'avant a été conçue pour intégrer un guindeau optionnel. Moins courants mais dignes d'être mentionnés comme ajouts des propriétaires, on trouve les panneaux solaires, un spi asymétrique, des ponts en teck et un gréement simplifié pour la navigation en solitaire. Pour un acheteur, l'ensemble de navigation et de pilote automatique standard signifie des dépenses immédiates réduites, tandis que les panneaux solaires et le spi asymétrique sont les améliorations qui indiquent qu'un bateau est préparé pour de longues périodes au large.
What to Inspect
Le système de fermeture de la descente utilise des composants en Lexan transparents — le capot se pousse vers l'avant dans son capot de descente et la plaque de protection s'élève et glisse en place — vérifiez donc l'état des deux panneaux pour détecter d'éventuelles fissures ou un plastique trouble qui compromettrait la visibilité et l'étanchéité. Le tableau électrique au-dessus du poste de navigation s'ouvre sur un câblage organisé avec des fusibles à recul de type automobile ; vérifiez le loquet et le bon assiettement de tous les fusibles. Les cloisons sont collées à 360 degrés avec de la colle polyuréthane, et le pont repose sur une bride retournée collée et vissée à la coque, examinez donc les bords des contre-moules intérieurs et les pieds de cloison pour détecter toute décollement ou tache suggérant une fatigue du mastic ou des fixations.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis, en Belgique, aux îles Vierges britanniques et au Royaume-Uni. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est courte : confirmer la version de quille avec vos plans d'eau, vérifier l'état du capot de descente en Lexan et du tableau électrique, inspecter l'intégrité du joint de liaison entre les cloisons et le pont, et noter si l'électronique de croisière standard et la grand-voile sur enrouleur sont déjà à bord. Un 31 dériveur à petit tirant d'eau (PTE) avec une version gréée en équipage réduit mérite une attention particulière pour la navigation côtière ou les projets en solitaire.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Beneteau 31. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 67 842 € | — |
| nov. 25 | 3 | 68 615 € | +1.1% |
| janv. 26 | 1 | 68 615 € | 0.0% |
| avr. 26 | 2 | 24 516 € | -64.3% |
| juil. 26 | 1 | 32 950 € | +34.4% |
Où ils sont listés
Les annonces Beneteau 31 couvrent 3 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces (71.4%), suivi de Belgique et Royaume-Uni.
Répartition par Pays
7 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 68 615 € | 5 | 0 | 71.4% |
| Belgique | 32 950 € | 1 | 1 | 14.3% |
| Royaume-Uni | 23 269 € | 1 | 0 | 14.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
9 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau 311 | 32.25' | $ 46 850 | 108 | 29 |
| Hunter Marine 31 | 31.33' | $ 21 200 | 70 | 12 |
| Dufour 310 Grand Large | 31.73' | $ 107 179 | 28 | 6 |
| Moody S31 | 31.76' | $ 44 807 | 25 | 3 |
| Hunter Marine 310 | 30.83' | $ 35 000 | 25 | 8 |
| Bavaria Cruiser 31 | 32.08' | $ 69 160 | 19 | 13 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 31 | 30.51' | $ 32 013 | 16 | 6 |
| Elan Boats 31 | 30.84' | $ 48 813 | 15 | 4 |
| Beneteau 31Tu es ici | — | $ 38 358 | 7 | 1 |