Beneteau 31 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die 31 wurde mit einem standardmäßigen gusseisernen Kiel von 1,85 m oder einer Version mit geringem Tiefgang von 1,35 m und zusätzlichem Ballast angeboten, sodass der Tiefgang der erste Unterschied bei den Layouts ist. Unter Deck teilen alle Boote dasselbe Nauta-Layout: einen Salontisch mit Klappmechanismus, eine quer verlaufende Doppelkoje achtern und eine V-Koje im Vorschiff mit 1,80 m Stehhöhe, eine Nasszelle mit Dusche an Steuerbord direkt am Niedergang und eine L-Küche an Backbord mit Propangasherd und -ofen. Eine Navigationsecke blickt nach achtern über das Sofa, und fünf öffnende Bullaugen sowie die Salon- und Bugluke sorgen für die Belüftung. An Deck sind der klappbare Spiegel-Sitz, die Rettungsinselklappe an Backbord im Achterquartier und der Bugankerplatz mit Vorrichtung für die Ankerwinde unabhängig vom Kieltyp Standard. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind bereits mit den Annehmlichkeiten ausgestattet, die ein Fahrtensegler erwartet: Autopilot, Kartenplotter, AIS, Rollgroßsegel, Bimini, Sprayhood, Cockpit-Dusche und Warmwasser sind übliche Ausstattungen. Die Segelgarderobe umfasst häufig einen Spinnaker, und eine gut dimensionierte Ankerkiste im Vorschiff wurde mit einem optionalen Ankerwinden im Blick gebaut. Seltener, aber erwähnenswert als Nachrüstung durch Eigner sind Solarpaneele, ein asymmetrischer Spinnaker, Teakdecks und vereinfachte Einhand-Rigg-Konstruktionen. Für einen Käufer bedeutet das serienmäßige Navigations- und Autopilot-Paket geringere sofortige Investitionen, während Solaranlagen und asymmetrische Spinnaker die Upgrades sind, die darauf hindeuten, dass das Boot für längere Aufenthalte auf See ausgerüstet ist.

Was zu inspizieren ist

Die Schließung des Niedergangs besteht aus klarem Lexan – die Luke schiebt sich nach vorn in ihre Seehood und das Seitenschott hebt sich heraus und gleitet ein –, sodass Sie beide Paneele auf Haarrisse oder trüben Kunststoff untersuchen sollten, der die Sicht und die Abdichtung beeinträchtigen könnte. Die Schalttafel über dem Navigationstisch lässt sich öffnen und zeigt eine gut organisierte Verkabelung mit Reset-Sicherungen im Automobilstil; überprüfen Sie den Verschlussmechanismus und stellen Sie sicher, dass alle Sicherungen sauber sitzen. Die Schotten sind an allen 360 Grad mit Polyurethan-Klebstoff verklebt, und das Deck liegt auf einer umgekehrt montierten Flanschplatte, die mit dem Rumpf verklebt und verschraubt ist. Untersuchen Sie daher die Kanten des Innenschalts und die Füße der Schotten auf Trennungen oder Flecken, die auf Materialermüdung des Klebstoffs oder der Befestigungselemente hindeuten könnten.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote werden typischerweise in den Vereinigten Staaten, Belgien, den Britischen Jungferninseln und im Vereinigten Königreich gefunden. Für einen Kaufinteressenten ist die praktische Checkliste kurz: Überprüfen Sie die Kielversion auf Ihre Reviergewässer, prüfen Sie die Zustand des Lexan-Niedergangs und der Schalttafel, achten Sie auf die Integrität der Verbindung zwischen Schotten und Deck sowie darauf, ob die übliche Navigationselektronik und das Rollgroßsegel bereits an Bord sind. Eine 31 mit geringem Tiefgang und einer Ausrüstung für kleine Crews ist ein Kandidat für ein genaueres Auge bei Gelegenheitsseglern oder Einhandplanern.