Guide d'achat Bali 5.8
Le Bali 5.8 est le plus grand des catamarans de croisière de la gamme Bali Catamarans à avoir atteint le marché de l'occasion. Il s'agit d'une plateforme biquille de 58 pieds du chantier Catana Group, conçue par l'agence Bali Catamarans et dotée d'une architecture intérieure signée Agence Berco Design + Piaton. Conçu autour d'un concept de volume à plan ouvert et d'un poste de barre sur flybridge, il séduit les acheteurs qui recherchent un confort de vie comparable à celui d'un appartement flottant, avec une manœuvre de voiles facile à gérer. Les aménagements en quatre cabines de type charter sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les versions à deux cabines sont également disponibles ; les exemplaires issus de flottes de location sont fréquents.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 5.8 était proposé en cinq aménagements intérieurs, tous décrits comme somptueux. La configuration standard offre 14 couchages grâce à six cabines doubles chacune dotée d'une salle d'eau attenante, une couchette double dans la cabine arrière bâbord au milieu du bateau, et une cabine équipage simple à l'avant de chaque coque avec sa propre salle d'eau. Le carré associe une cuisine complète et une table à cartes à un coin repas en U à tribord et des fauteuils de lecture à bâbord, tandis qu'une porte avant s'ouvre sur un salon encastré entre les coques. Les bateaux issus de flottes de location sont généralement ceux en version propriétaire à quatre cabines ou en aménagement charter ; quel que soit le modèle que vous trouvez, le cockpit arrière s'ouvre vers le carré par la porte Bali Door relevable pour créer un seul niveau de vie.
Équipement et améliorations courantes
Un bimini hard-top recouvrant l'ensemble du flybridge est souvent installé et offre une protection contre les UV ainsi qu'un espace pour des panneaux solaires intégrés, tandis qu'une structure hardtop est fréquemment visible sur les bateaux mis en vente. Moins uniformément présents sont les équipements de confort ajoutés par le propriétaire, tels que la climatisation et une douche de cockpit, ainsi que parfois des équipements de navigation d'amélioration comme le pilote automatique et le traceur de cartes. Pour un acheteur, le hard-top et la surface de panneaux solaires importent avant tout pour la production d'énergie passive au mouillage, tandis que le pilote automatique et le traceur de cartes sont les éléments à confirmer comme installés ou à prévoir dans le budget pour la croisière en équipage réduit.
Ce qu'il faut inspecter
Les deux quilles à aileron à faible allongement du 5.8 s'enfoncent seulement à 4 pieds 10 pouces et semblent petites pour cette plateforme ; vérifiez donc l'absence de dommages liés à un talonnage et l'alignement parfait du double mouillage. Les plans indiquent des bouchains sous le bordé et au-dessus de la ligne de flottaison ; inspectez ces coins de coque pour détecter d'éventuelles fissures de faïençage du gelcoat ou une exposition de l'âme du sandwich dans un exemplaire d'occasion. Toutes les cabines disposant de salles d'eau et de douches privatives, vérifiez chaque bac de douche et le système de réservoir d'eaux noires, car l'utilisation intensive en charter sollicite ces circuits bien plus que l'usage d'un propriétaire. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces catamarans sont présents aux États-Unis, en France, en Grèce, en Croatie et en Espagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer que le hard-top du flybridge et les panneaux solaires sont intacts, vérifier que les cinq aménagements intérieurs correspondent à votre nombre de couchages requis, tester chaque puits de douche et WC, et inspecter les quilles fixes peu profondes ainsi que les coins de bouchains pour détecter d'éventuels impacts ou infiltrations d'eau.
- Privilégiez un aménagement dont le nombre de cabines correspond à vos projets plutôt qu'au nombre maximal de couchages
- Vérifiez que l'autopilote et le traceur de cartes sont installés ou inclus dans le prix de l'offre
- Inspectez de près les deux quilles et les bouchains pour détecter d'éventuels dommages liés à l'utilisation en charter
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Bali 5.8. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 6 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 2 | 2 131 586 € | — |
| oct. 25 | 2 | 1 450 735 € | -31.9% |
| nov. 25 | 2 | 1 249 494 € | -13.9% |
| févr. 26 | 1 | 1 676 247 € | +34.2% |
| avr. 26 | 4 | 1 500 617 € | -10.5% |
| juin 26 | 4 | 2 254 455 € | +50.2% |
Où ils sont listés
Les annonces Bali 5.8 couvrent 5 pays. États-Unis arrive en tête avec 7 annonces (50.0%), suivi de France et Grèce.
Répartition par Pays
14 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 1 945 728 € | 7 | 4 | 50.0% |
| France | 1 294 101 € | 2 | 0 | 14.3% |
| Grèce | 2 131 586 € | 2 | 0 | 14.3% |
| Croatie | 1 676 247 € | 2 | 0 | 14.3% |
| Espagne | 1 551 154 € | 1 | 0 | 7.1% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Chantier 5.4 | 55.12' | $ 1 399 999 | 170 | 37 |
| Robertson and Caine 58 | 57.58' | $ 970 000 | 88 | 9 |
| Hanse 588 | 56.43' | $ 693 340 | 86 | 14 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 58 | 59.84' | $ 358 592 | 56 | 12 |
| Fountaine Pajot Ipanema 58 | 58.4' | $ 1 185 000 | 23 | 6 |
| Bali 5.8Tu es ici | — | $ 1 951 839 | 15 | 4 |
| Catana 58 | 62.34' | $ 660 000 | 13 | 2 |
| Solaris 58 | 57.25' | $ 1 159 451 | 13 | 0 |
| Dufour Catamaran 48 | 46.59' | $ 675 000 | 9 | 1 |
| Grand Soleil Grand Soleil 58 | 57.41' | $ 925 000 | 5 | 1 |