Guide d'achat Allures 51.9
Chercher un Allures 51.9 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un fleuron en aluminium construit en France, conçu par Berret-Racoupeau pour succéder aux modèles 51 et 52. Il s'agit de voiliers hauturiers dotés de dérives intégrales et de ponts composites, dont les bateaux d'occasion témoignent d'une utilisation tant dans le secteur privé que dans l'ancien charter.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. L'aménagement standard offre six couchages répartis en trois cabines : une cabine propriétaire arrière sur toute la largeur avec salle d'eau privative, une cabine d'invités double à l'avant et une cabine avec lits superposés, toutes servies par des WC communs. Le carré est ouvert avec une table à manger centrale à tribord et des banquettes latérales, tandis que la cuisine se situe près de la descente. Les cockpits mesurent près de six mètres de long avec des tables divisées et une plateforme de bain rabattable ; les acheteurs doivent simplement confirmer quel type de décompte de cabines et quel historique (propriétaire ou charter) correspond à leurs projets.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement habituel de ces bateaux se concentre sur l'autonomie et la croisière en équipage réduit. En matière d'énergie et de confort, un dessalinisateur, une climatisation et des panneaux solaires sont courants, et la configuration pour équipage réduit signifie que la manipulation des voiles par bouton-poussoir depuis le poste de barre est attendue plutôt que rare. Pour la gestion des voiles, un Code Zero et un spi asymétrique sont fréquemment installés, avec un bimini et un hardtop au-dessus du cockpit ainsi qu'une plateforme de bain à l'arrière. L'acheteur doit vérifier l'état du groupe électrogène et du parc de batteries lithium, car les besoins en électricité pour le chauffage et le dessalinisateur dépendent d'eux, et confirmer l'état du gréement sur enrouleur et des voiles plutôt que d'assumer la présence d'un mât ou d'un inventaire de voiles spécifiques.
Ce qu'il faut inspecter
Le constructeur indique que tous les systèmes embarqués essentiels — les passages de coque, les circuits d'eau et de carburant, le réseau électrique et l'équipement technique — sont conçus dès le départ pour être facilement accessibles aux fins d'entretien. Vérifiez donc que les chemins d'accès sont dégagés et que les étiquetages sont intacts. La coque en aluminium est isolée et une cloison étanche en aluminium se situe à l'avant ; inspectez cette cloison ainsi que la liaison coque-pont composite pour détecter tout dommage. Le puits de dérive et les doubles safrans doivent être actionnés, et la salle des machines accessible doit être vérifiée pour s'assurer de l'installation d'un moteur Volvo Penta ou d'un Nanni plus récent avec un historique d'entretien clair. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement en Espagne, aux États-Unis et en France. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'aménagement (version propriétaire à trois cabines ou version communautaire d'ancien charter), vérifier l'équipement d'autonomie (dériveur, panneaux solaires, climatisation, hardtop), tester le déplacement de la dérive et des safrans, et examiner l'état des cloisons de coque et de l'accès aux systèmes avant de s'engager.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Allures 51.9. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| févr. 26 | 1 | 1 327 840 € | — |
| mai 26 | 1 | 1 349 657 € | +1.6% |
| juin 26 | 1 | 1 349 657 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Allures 51.9 couvrent 1 pays. Espagne arrive en tête avec 2 annonces.
Répartition par Pays
2 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Espagne | 1 349 657 € | 2 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 519 | 51.67' | $ 243 543 | 79 | 12 |
| Lagoon 51 | 50.36' | $ 1 325 414 | 78 | 21 |
| Outremer 51 | 51.35' | $ 1 129 000 | 65 | 19 |
| Hinckley Yachts Sou'wester 51 | 51.16' | $ 515 000 | 27 | 11 |
| Beneteau Sense 51 | 51.05' | $ 406 682 | 18 | 11 |
| Allures 45.9 | 48.39' | $ 576 812 | 13 | 1 |
| Allures 51.9Tu es ici | — | $ 1 573 124 | 3 | 1 |