Allied Luders 33 à vendre et aperçu du marché

Bill Luders·1966 – 1974·~107 hulls·Allied Boat Company Inc.
Allied Luders 33 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · longue
Gréement
Sloop en tête
LOA
33' · 10.06 m
Dépl.
12 800 lbs · 5 806 kg
Première année
1966

L'Allied Luders 33 est un sloop en fibre de verre de 33 pieds dessiné par Bill Luders et construit par le chantier Allied Yachts de Catskill, dans l'État de New York, sur une période de neuf ans de 1966 à 1974, pour un total de 107 coques achevées. C'est un croiseurrégatier à quille longue et élancement modéré, déplaçant 12 800 livres et transportant 4 500 livres de lest en plomb à l'intérieur de la quille. Il reste un exemple emblématique du croiseur en fibre de verre américain conservateur de la fin des années 1960.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
19 737 €
Demandé, pas vendu · 6 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
6 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

4 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Allied Luders 33

Chercher sur le marché de l'occasion un Allied Luders 33 signifie envisager un sloop en fibre de verre construit entre 1966 et 1974, dont 107 unités ont été fabriquées par Allied Yachts à Catskill, dans l'État de New York. Ces croiseurs-régatiers de 33 pieds à quille longue sont équipés d'origine d'un moteur auxiliaire à essence Palmer M-60, avec 30 gallons de carburant et 45 gallons d'eau. Ils récompensent un acheteur attentif qui connaît les points faibles de ce modèle.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 33 conserve un intérieur traditionnel : une cuisine transversale à l'arrière, un petit cabinet de toilette et un couvercle de glacière faisant office de table à cartes sous un rouf surélevé doté de grands vitrages. La cabine est étroite par rapport aux standards modernes, bien que les couchettes avant soient confortables et que la couchette de tableau arrière escamotable serve de siège ou de couchette. De nombreux bateaux ont quitté le chantier avec une barre franche, mais une grande partie des survivants ont été convertis à une barre à roue, un point à vérifier à la barre.

Équipement et améliorations courantes

Des panneaux solaires, un pilote automatique et un traceur de cartes sont fréquemment installés sur ces bateaux, formant le cluster de navigation et d'énergie moderne qu'un acheteur peut s'attendre à trouver. Moins souvent, un propriétaire aura ajouté une grand-voile sur enrouleur, un capote de descente, un radar ou un AIS comme amélioration périodique. Le moteur à essence d'origine Gray ou Palmer a pu être remplacé par un petit moteur diesel, et le système de ris classiques avec chariot de bôme est un refit de performance fréquent plutôt qu'une option d'origine du chantier.

Ce qu'il faut inspecter

Le pont et le rouf en sandwich balsa sont connus pour se délaminer s'ils ne sont pas contrôlés lors de l'achat ; la peau de fibre de verre se sépare alors de l'âme. Testez donc le rouf et les passavants en frappant avec le bout des doigts et écoutez si un son sourd et creux se fait entendre, signe d'une âme détruite ; recherchez des zones molles sous vos pieds et observez la présence d'air dans le gelcoat là où l'eau est entrée. Inspectez le gelcoat pour détecter les faïençages et les vides, en particulier autour des passages de pont, car ce sont des points d'infiltration d'humidité qui provoquent la dégradation de l'âme. Vérifiez l'étanchéité des cadènes ainsi que celle des embases de winches ou de chandeliers pour repérer d'éventuelles taches suspectes menant à une délamination cachée. (1)

Disponibilité et conseils d'achat

On trouve des Luders 33 aux États-Unis. Lors de votre visite, marchez sur le pont en tapotant pour vérifier la solidité de l'âme en sandwich, inspectez le gelcoat à la recherche de faïençage près des fixations, confirmez la conversion du système de barre et son état, et testez le démarrage et le refroidissement du moteur auxiliaire. Un pont propre et sec ainsi qu'un gréement entretenu font de ce voilier un excellent bateau de régate de club durable.

  • Sondez le rouf et le pont à la recherche de délaminations creuses
  • Vérifiez l'état du gelcoat au niveau des passages pour détecter les faïençages
  • Confirmez le type de barre et l'usure des tringleries
  • Testez le démarrage du moteur et le débit d'eau

Où ils sont listés

Les annonces Allied Luders 33 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

5 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis21 453 €50100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

8 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Jeremy Rogers 3232'$ 31 4647117
Sparkman and Stephens S&S 3433.42'$ 27 385173
Friendship 3332.8'$ 36 067167
Olympic 3332.58'$ 24 999155
Conyplex 3332.25'$ 24 500132
Pearson 3332.92'$ 19 000135
Cape Dory 3333.04'$ 31 750102
Luders Luders 33Tu es ici$ 23 00060

Questions fréquentes

01Combien coûte un Allied Luders 33 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Allied Luders 33 d'occasion sur les 12 derniers mois est 19 737 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Allied Luders 33 sont à vendre ?+
6 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Allied Luders 33 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Allied Luders 33 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
04Les annonces Allied Luders 33 baissent-elles de prix ?+
Environ 50% des annonces Allied Luders 33 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 16.0% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
05Que regarder à la place d'un Allied Luders 33 ?+
Les modèles comparables incluent Jeremy Rogers 32, Sparkman and Stephens S&S 34, Friendship 33. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.