Veleiros Allied Luders 33 à venda

Bill Luders·1966 – 1974·~107 hulls·Allied Boat Company Inc.
Allied Luders 33 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · longa
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
33' · 10.06 m
Desloc.
12.800 lbs · 5.806 kg
Primeiro ano
1966

O Allied Luders 33 é um sloop de fibra de vidro de 33 pés desenhado por Bill Luders e construído pela Allied Yachts de Catskill, NY, ao longo de um período de nove anos, de 1966 a 1974, com 107 cascos concluídos. É um veleiro de cruzeiroregata de quilha corrida e com lançamentos moderadamente recuados, com um deslocamento de 12 800 libras e transportando 4500 libras de lastro de chumbo dentro da quilha, continuando a ser um exemplo reconhecível do conservador cruzeiro americano em fibra de vidro do final dos anos 60.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 19.884
Preço pedido · 6 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
6 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Países com anúncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guia do comprador do Allied Luders 33

Procurar no mercado de usados um Allied Luders 33 significa considerar um sloop de fibra de vidro de 1966–1974, do qual foram construídos 107 exemplares pela Allied Yachts de Catskill, NY. Estes veleiros de cruzeiro-regata de 33 pés e quilha corrida trazem como equipamento original um motor auxiliar a gásolina Palmer M-60, com 30 galões de combustível e 45 de água, e recompensam um comprador atento que saiba onde são os pontos fracos deste tipo de barco.

Disposições no Mercado de Usados

O 33 mantém um interior tradicional: uma cozinha transversal a popa, uma pequena casa de banho e uma tampa de geleira que serve também como mesa de cartas sob uma casaria elevada com grandes vigias. O camarote é apertado para os padrões modernos, embora os beliches de proa sejam confortáveis e o beliche do espelho de popa retrátil sirva de assento ou de cama. Muitos barcos saíram de fábrica com governo de cana, mas uma grande parte dos sobreviventes foi convertida para governo de roda, algo a verificar ao leme.

Equipamento e Melhorias Comuns

Painéis solares, piloto automático e ploter cartográfico são equipamentos comuns nestes barcos, formando o conjunto moderno de navegação e energia que um comprador deve esperar encontrar. Menos frequentemente, um proprietário terá adicionado uma vela grande enrolável, capota, radar ou AIS como melhorias periódicas. O motor a gás original da Gray ou Palmer pode ter sido substituído por um pequeno motor a diesel, e o sistema de rizes de lámina com carro da escota é uma remodelação frequente orientada para a performance, em vez de um item de fábrica.

O que Inspecionar

O convés e o teto da cabine com alma de balsa são conhecidos por se delaminarem se não forem verificados à vista, com a pele de fibra de vidro a separar-se do núcleo. Por isso, bata no teto da cabine e nos conveses laterais com os nós dos dedos e escute se há um som oco e abafado que sinalize um núcleo destruído; sinta se existem zonas moles sob os pés e procure bolhas no gelcoat onde a água tenha entrado. Inspecione o gelcoat para detetar fissuras e vazios, especialmente em redor das passagens de convés, uma vez que estes são pontos de entrada para a humidade que provoca a falha do núcleo. Verifique a selagem dos cadenotes e qualquer base de molinete ou candeleiro para detetar manchas reveladoras que indiquem delaminação oculta. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os Luders 33 podem ser encontrados nos Estados Unidos. Ao ir procurar, caminhe pelo convés batendo para verificar a solidez do núcleo, examine o gelcoat em busca de fissuras perto das ferragens, confirme a conversão do sistema de governo e o seu estado, e teste o arranque e o arrefecimento do motor auxiliar. Um convés limpo e seco e um aparelho mantido tornam este veleiro um barco de regatas de clube durável.

  • Percorra o teto da cabine e o convés para detetar delaminações ocas
  • Verifique o gelcoat nas passagens de cabos e tubagens para detetar fissuras
  • Confirme o tipo de governo e o desgaste das ligações do leme
  • Verifique o arranque do motor e o fluxo de água

Onde estão anunciados

Os anúncios de Allied Luders 33 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 5.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
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Vista por País

5 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 21.61350100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Allied Luders 33 usado?+
O preço pedido mediano de um Allied Luders 33 usado nos últimos 12 meses é € 19.884. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Allied Luders 33 estão à venda?+
6 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Allied Luders 33?+
Os principais mercados para anúncios Allied Luders 33 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
04Os anúncios Allied Luders 33 têm descidas de preço?+
Cerca de 50% dos anúncios Allied Luders 33 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 16.0% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Allied Luders 33?+
Modelos comparáveis incluem Jeremy Rogers 32, Sparkman and Stephens S&S 34, Olympic 33. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.