Design e Construção
A disposição de Finot para o Yamaha 29 centra-se numa configuração com poço central, uma escolha invulgar num barco deste comprimento que troca a simplicidade do poço à popa por um acesso protegido ao posto de governo e um plano interior dividido. O casco é um monocasco de fibra de vidro maciça com quilha de aleta, e o convés também é de fibra de vidro maciça. A linha de água de 22 pés e 6 polegadas define o deslocamento moderado e o calado moderado que o projeto apresenta.
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho sloop à testa do mastro apresenta um triângulo de proa com uma altura de 34 pés e 8 polegadas e uma base de 11 pés e 2 polegadas, e uma testa da vela grande de 29 pés e 3 polegadas sobre um cadaste de 11 pés e 10 polegadas. Essas dimensões, combinadas com o calado moderado e o deslocamento moderado, sustentam a avaliação da época de que o Yamaha 29 tem um desempenho relativamente bom na maioria das condições. A combinação de quilha de aleta oferece tipicamente um governo previsível para um barco deste tamanho. (1)
Acomodações
No interior, a configuração de poço central molda o espaço habitável em redor do posto de governo, em vez de um poço de popa tradicional. A boca de 10 pés proporciona a amplitude transversal que se espera num projeto costeiro da Finot desta época. A própria localização do poço e o deslocamento moderado definem o volume de alojamento.
O Veredicto
O Yamaha 29 é um design de Finot de produção modesta construído pela Yamaha em 1975, com apenas 55 unidades registadas, que oferece uma disposição de poço central num sloop com aparelho à testa do mastro com menos de 30 pés. É um veleiro de cruzeiro costeiro capaz, com calado e deslocamento moderados, construção sólida em fibra de vidro e uma relação lastro-deslocamento sensata para o seu tamanho.
Prós
- Disposição de poço central num casco compacto de 29 pés
- Design da Groupe Finot com aparelho sloop à testa do mastro
- Deslocamento e calado moderados para uma manobrabilidade fácil
- Desempenho relativamente bom na maioria das condições
Contras
- Apenas 55 construídos, limitando a frota de usados
- Sem detalhes registados sobre o interior, depósitos ou modelo do motor
