Guía del comprador del Xquisite X5 Plus
El Xquisite X5 Plus es la evolución de segunda generación del catamarán de crucero X5, construido por Xquisite Yachts/Phoenix Marine en Ciudad del Cabo y diseñado por Tamas Hamor. En el mercado de ocasión, se trata de catamaranes de viaje modernos con abundantes sistemas a bordo, más que de estructuras básicas para chárter; por lo tanto, un comprador debe abordar cada casco como una embarcación compleja de electricidad y materiales compuestos, y no como un velero sencillo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes del armador aparecen con más frecuencia que la alternativa en el mercado de ocasión, aunque ambas configuraciones se dan y los ejemplares procedentes de chárter son comunes. La disposición de tres camarotes ubica todo el casco de estribor en una suite del armador y divide el casco de babor entre otros dos camarotes, con aseos independientes y una luminosa cubierta de conexión dedicada a la cocina, el comedor y la navegación. Los cascos procedentes de chárter pueden mostrar un desgaste mayor en estas zonas interiores de mucho tráfico, incluso cuando han sido renovados cosméticamente.
Equipamiento y mejoras habituales
Un X5 Plus de segunda mano suele incluir como equipamiento de crucero estándar una potabilizadora, paneles solares, baterías de litio y un plotter cartográfico. La energía y la potencia son los puntos fuertes: la arquitectura de 24 voltios de serie con 2,3 kW de capacidad solar y 22 kWh de litio permite mantener el aire acondicionado toda la noche sin necesidad de un generador, por lo que es recomendable verificar que el banco de baterías y el cableado solar estén en buen estado y no se hayan actualizado solo parcialmente. Añadidos menos comunes pero frecuentes por parte de los propietarios incluyen aire acondicionado, inversor, Code Zero, foque autovirante, vela mayor enrollable y winches eléctricos; ninguno de ellos debe darse por sentado en un anuncio concreto.
Qué inspeccionar
El casco y la cubierta están completamente infundidos al vacío con núcleo de Divinycell por encima y por debajo de la línea de flotación, por lo que se debe examinar el laminado con núcleo en busca de blanduras o delaminaciones a lo largo de las uniones casco-cubierta y alrededor de los pasacascos, especialmente en cascos procedentes de chárter que hayan trabajado duro en aguas cálidas. Los mamparos de composite se rediseñaron para esta generación; comprobar si presentan separación o fisuras en su unión con el casco y la cubierta, lo que podría indicar movimiento estructural. El arco de popa curvo soporta la jarcia de labor, y su rediseño para el soporte del mástil formó parte del programa de reducción de peso, por lo que se deben inspeccionar los cadenotes y los puntos de fijación del arco en busca de corrosión o flexión. Confirmar que el sistema de 24 voltios envía datos al astillero cuando está dentro de cobertura y que el banco de litio y el conjunto de paneles solares coinciden con la especificación original de 22 kWh y 2,3 kW, en lugar de una sustitución parcial realizada por el propietario. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos catamaranes aparecen en las Bahamas, Estados Unidos y España. Antes de comprometerse, examine lo siguiente:
- Inspeccione el casco y la cubierta con núcleo en busca de delaminación en las uniones y los pasos de casco.
- Compruebe que los laminados de los mamparos compuestos no presenten separación o fisuras.
- Verifique que los herrajes del arco de popa y del soporte del mástil no presenten corrosión ni movimiento.
- Confirme que el sistema de 24 voltios, la energía solar de 2,3 kW y el litio de 22 kWh sean de especificación original.
- Revise la suite del armador y los camarotes de babor en busca de desgaste por uso en chárter.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Xquisite X5 Plus. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 5 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 2 | 1.187.041 € | — |
| abr 26 | 2 | 1.355.434 € | +14.2% |
| may 26 | 3 | 1.035.137 € | -23.6% |
| jun 26 | 1 | 1.165.501 € | +12.6% |
| jul 26 | 1 | 1.510.835 € | +29.6% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Xquisite X5 Plus abarcan 3 países. Bahamas encabeza con 5 anuncios (55.6%), seguido de Estados Unidos y España.
Desglose por País
9 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Bahamas | 1.424.501 € | 5 | 2 | 55.6% |
| Estados Unidos | 1.035.137 € | 3 | 0 | 33.3% |
| España | 1.286.368 € | 1 | 0 | 11.1% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
10 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau 14 | 45.83' | $ 672.885 | 101 | 18 |
| Outremer 5 X | 58.99' | $ 1.746.447 | 25 | 2 |
| Hanse 495 | 50.52' | $ 277.363 | 17 | 7 |
| More Boats 55 | 54.79' | $ 326.221 | 15 | 3 |
| Beneteau Sense 57 | 58.33' | $ 559.236 | 15 | 0 |
| Solaris 58 | 57.25' | $ 1.159.249 | 13 | 0 |
| Xquisite Yachts X5 PlusEstás aquí | — | $ 1.350.000 | 9 | 2 |
| Catana Ocean Class | 51.67' | $ 1.243.717 | 6 | 0 |
| Oyster 595 | 62.5' | $ 4.689.807 | 3 | 1 |
| Oyster 495 | 52.82' | $ 1.747.146 | 3 | 2 |