Vancouver 42: veleros en venta y panorama del mercado

Robert Harris·1982·Tayana
Vancouver 42 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Cúter
LOA
41.75' · 12.73 m
Despl.
29.147 lbs · 13.221 kg
Primer año
1982

El Vancouver 42 de Robert Harris se sitúa entre las versiones más exitosas de su histórico linaje de cúteres de crucero, un velero de popa redonda de 41 pies y 9 pulgadas construido para el navegante de altura serio que valora la navegabilidad y la comodidad por encima de la velocidad pura. Ta Yang, un astillero taiwanés de primer nivel, produjo aproximadamente 200 de estos cascos a partir de 1982, y el diseño se ha ganado una reputación como un cúter extremadamente marinero y con un rendimiento razonable para el crucero de altura a largo plazo. Con un desplazamiento de 29.147 libras y una relación lastredesplazamiento de 0,40, el barco tiene una capacidad de carga y unas características de movimiento que Cruising World señaló que rara vez se encuentran hoy en día en barcos de menos de 45 pies.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
81.474 €
De salida, no de venta · 5 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
5 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Estados Unidos (60.0%) · Granada (20.0%) · Suecia (20.0%)

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4 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Vancouver 42

Buscar en el mercado de ocasión un Vancouver 42 significa considerar un cúter Robert Harris construido por Ta Yang a partir de 1982, un crucero de popa redonda de 41 pies y 9 pulgadas con una quilla de aleta larga y timón sobre skeg. Son barcos de altura serios, y la flota de segunda mano refleja historias tanto de armadores privados como de ex-charter, siendo más comunes las distribuciones de tres camarotes del propietario, aunque también están disponibles versiones de dos camarotes.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Vancouver 42 se construyó de forma semicustom, por lo que los propietarios tenían libertad en la distribución interior e incluso en los mamparos móviles. En el mercado de ocasión predominan las versiones de tres camarotes del armador, aunque aparecen ambas distribuciones. Los ejemplares procedentes de chárter son muy comunes y merecen una inspección minuciosa para evaluar el desgaste. Aproximadamente 130 de los unos 200 cascos eran cruceros con bañera a popa con dos diseños de distribución, y alrededor de 70 eran barcos con bañera central, lo que ofrece a los compradores la opción de elegir la posición de la bañera junto con el plano de camarotes.

Equipamiento y mejoras habituales

Los compradores encontrarán con frecuencia barcos equipados para cruceros prolongados. Los sistemas de energía y propulsión suelen incluir paneles solares, baterías de litio, inversores y potabilizadoras, lo que significa que muchos anuncios permiten vivir sin conexión a la red. Las mejoras en lonas y maniobra de velas suelen combinar capota antirrociones y bimini con equipos para spinnaker asimétrico y pescantes para el auxiliar para uso tropical. La navegación suele ser moderna, con plotter cartográfico, piloto automático, AIS y radar a bordo, mientras que los módulos de confort incorporan aire acondicionado, calefacción y lavadora en los barcos más equipados.

Qué inspeccionar

Los depósitos de combustible de hierro negro pueden oxidarse si la pintura exterior está desconchada, por lo que se debe revisar la superficie de los depósitos y la integridad de la pintura al fondear. Algunos barcos más antiguos han sufrido corrosión en los cadenotes y sus pernos de fijación bajo cubierta, un punto estructural que exige una inspección minuciosa. Las cubiertas de teca instaladas en la mayoría de los cascos pueden permitir la entrada de agua en el núcleo, por lo que se deben examinar las costuras de la cubierta y los herrajes de fijación. Las uniones laminadas casco-cubierta y las graves ampollas de gelcoat no son defectos habituales en este modelo. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Estos barcos aparecen habitualmente en Estados Unidos, Granada y Suecia. Para un comprador, la lista de verificación prioritaria es: confirmar el estado de pintura y óxido del depósito de combustible, inspeccionar los cadenotes y pernos en busca de corrosión, probar la cubierta de teca para detectar humedad en el núcleo, verificar el estado del motor y la jarcia, y adaptar la distribución de la bañera y la cabina al uso previsto. El Vancouver 42 sigue siendo un crucero semicustom robusto para compradores con vocación de navegación de altura.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Vancouver 42 abarcan 3 países. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios (60.0%), seguido de Granada y Suecia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

5 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos81.474 €3260.0%
Granada170.757 €1020.0%
Suecia80.579 €1020.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Tayana Vancouver 4241.75'$ 119.9485012
Pilothouse 4242.65'$ 268.028213
Valiant 4242'$ 299.999184
Moody 4241.79'$ 62.047121
Rustler 4242'$ 475.21093
Oyster Yachts 4241.83'$ 201.60472
Vancouver 42Estás aquí$ 94.95052

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Vancouver 42 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Vancouver 42 de ocasión en los últimos 12 meses es 81.474 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Vancouver 42 hay en venta?+
2 anuncios de Vancouver 42 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 5 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Vancouver 42 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Vancouver 42 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Vancouver 42?+
Los principales mercados de anuncios de Vancouver 42 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (60.0%), Granada (20.0%), Suecia (20.0%).
05¿Los anuncios de Vancouver 42 bajan de precio?+
Alrededor del 50% de los anuncios de Vancouver 42 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 1.1% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Vancouver 42?+
Modelos comparables son Tayana Vancouver 42, Pilothouse 42, Valiant 42. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.