Satılık Vancouver 42 Yelkenliler

Robert Harris·1982·Tayana
Vancouver 42 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Kotra
LOA
41.75' · 12.73 m
Depl.
29.147 lbs · 13.221 kg
İlk üretim yılı
1982

Robert Harris’in Vancouver 42 modeli, saf hız yerine denizciliğe ve konfora önem veren ciddi açık deniz gezginleri için inşa edilmiş, 41 fit 9 inçlik karpuz kıçlı bir yelkenli olarak, kendisinin tarihi gezicutter soyundan gelen en başarılı tasarımları arasında yer alır. Tayvan'ın önde gelen tersanelerinden Ta Yang, 1982 yılından itibaren bu gövdelerden yaklaşık 200 adet üretmiştir ve tasarım, uzun mesafeli demirli seyirler için makul performans gösteren, son derece denizci bir cutter olarak ün kazanmıştır. 29.147 poundluk deplasmanı ve 0,40'lık balastdeplasman oranı ile tekne; Cruising World dergisinin bugün 45 fitin altındaki teknelerde nadiren görüldüğünü belirttiği yük taşıma kapasitesine ve salınım karakteristiklerine sahiptir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺4.545.019
Satış fiyatı · 5 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
2
5 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
0.0%
12 ay medyanına karşı
İlanı olan ülkeler
3
Amerika Birleşik Devletleri (60.0%) · Grenada (20.0%) · İsveç (20.0%)

Güncel İlanlar

3 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Vancouver 42 Alıcı Rehberi

Vancouver 42 için ikinci el piyasasında araştırma yapmak, 1982 ve sonrasında Ta Yang tarafından inşa edilmiş bir Robert Harris cutter'ı, uzun bir salmaya ve skegli dümen sistemine sahip 41 fit 9 inçlik karpuz kıçlı bir gezi teknesini değerlendirmek anlamına gelir. Bunlar ciddi açık deniz tekneleridir ve ikinci el filosu hem özel hem de eski charter geçmişlerini yansıtır; üç kamaralı armatör düzenleri daha yaygın olsa da iki kamaralı versiyonları da mevcuttur.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Vancouver 42 yarı özel (semicustom) olarak inşa edildiğinden, sahipleri yaşam alanlarında ve hatta hareketli perdelerde özgürdü. İkinci el piyasasında, her iki yerleşim planı da görülse de üç kamaralı düzenler baskındır. Eski charter tekneleri sıkça karşılaşılan bir durumdur ve aşınma açısından dikkatli bir sörveyden geçirilmelidir. Yaklaşık 200 gövdeden yaklaşık 130'u iki farklı servis tasarımına sahip kıç kokpitli gezi tekneleriyken, yaklaşık 70'i orta kokpitli teknelerdir; bu da alıcılara kamara planının yanı sıra havuzluk konumunda da seçim yapma imkanı sunar.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Alıcılar sıklıkla uzun süreli gezi seyirlerine hazır tekneler bulurlar. Güç ve enerji sistemleri genellikle güneş panelleri, lityum bataryalar, invertörler ve su arıtma cihazlarını içerir; bu da birçok ilanın şebekeden bağımsız yaşamı destekleyebileceği anlamına gelir. Tente ve yelken donanımı yükseltmeleri, genellikle tropikal kullanım için bir dodger ve bimini ile asimetrik balon ekipmanlarını ve bot mataforalarını bir araya getirir. Seyir aletleri genellikle harita plotteri, otopilot, AIS ve radar ile moderndir; konfor merkezleri ise yaygın olarak donatılmış teknelerde klima, ısıtma ve çamaşır makinesi sunar.

Neler Kontrol Edilmeli?

Dış boyası çatlamış siyah demir yakıt tankları paslanabilir; bu nedenle demirdeyken tank yüzeylerini ve boya bütünlüğünü kontrol edin. Bazı eski teknelerde çarmıh ayaklarında ve güverte altındaki bağlantı cıvatalarında korozyon görülmüştür; bu yapısal nokta yakından incelenmelidir. Çoğu gövdeye uygulanan tik güverteler, suyun ahşap dolguya sızmasına neden olabilir; bu nedenle güverte birleşim yerlerini ve bağlantı elemanlarını kontrol edin. Gövde-güverte birleşim yerinde yapıştırma hatası veya ciddi jelkot osmoz kabarcıkları bu modelde yaygın bir kusur olarak karşılaşılmamıştır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu tekneler düzenli olarak Amerika Birleşik Devletleri, Grenada ve İsveç'te karşımıza çıkar. Alıcılar için öncelikli kontrol listesi şunlardır: yakıt tankının boyası ve pas durumunu doğrulayın, çarmıh ayaklarını ve cıvatalarını korozyon açısından inceleyin, tik güvertede çekme testi yaparak dolgu nemini kontrol edin, motor ve arma durumunu doğrulayın ve havuzluk ile kamara yerleşimini hedef kullanıma göre eşleştirin. Vancouver 42, açık deniz hedefleyen alıcılar için sağlam bir yarı özel gezi teknesi olmaya devam etmektedir.

Nerede ilan edildiler

Vancouver 42 ilanları 3 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 3 ilanla (60.0%) en çok ilana sahip; onu Grenada ve İsveç izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

5 ilan · 3 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Amerika Birleşik Devletleri₺4.545.0193260.0%
Grenada₺10.770.1881020.0%
İsveç₺4.496.8421020.0%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

6 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Tayana Vancouver 4241.75'$ 119.9954911
Pilothouse 4242.65'$ 266.087213
Valiant 4242'$ 299.999183
Moody 4241.79'$ 61.815121
Rustler 4242'$ 469.12381
Vancouver 42Buradasın$ 94.95052

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Vancouver 42 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Vancouver 42 için medyan satış fiyatı ₺4.545.019. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Vancouver 42 yelkenli satılık?+
Son 90 günde 2 Vancouver 42 ilanı yayına girdi ve son 12 ay boyunca 5 tanesi takip edildi.
03Vancouver 42 fiyatları yükseliyor mu, düşüyor mu?+
Vancouver 42 için medyan satış fiyatı, son 3 ayda 12 aylık medyana kıyasla sabit kaldı.
04Vancouver 42 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Vancouver 42 ilanları için başlıca pazarlar Amerika Birleşik Devletleri (60.0%), Grenada (20.0%), İsveç (20.0%).
05Vancouver 42 ilanlarında fiyat indirimi oluyor mu?+
Vancouver 42 ilanlarının yaklaşık %50 kadarında fiyat indirimi oldu, ilk satış fiyatından ortalama %1.1 indirimle. Bir ilan 90 günden uzun süredir piyasada olup indirim yapılmadıysa satıcının acelesi olmayabilir.
06Vancouver 42 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Tayana Vancouver 42, Pilothouse 42, Valiant 42. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.