Průvodce kupujícího modelem Vancouver 42
Při hledání na trhu s použitými loděmi po Vancouver 42 máte na mysli kutr od Roberta Harrise postavený loděnicí Ta Yang od roku 1982 dále, 41stopou 9palcovou plachetnici s kanoistickou zádí, dlouhým ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu. Jedná se o seriózní lodě pro oceánskou plavbu a flotila použitých lodí odráží jak soukromé, tak bývalé charterové historie; nejčastější je dispozice se třemi kajutami, ale dostupné jsou i dvoukajutové verze.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Vancouver 42 se stavěl jako polocustom, takže majitelé měli volnost v uspořádání interiéru a dokonce i v příčných přepážkách. Na trhu s použitými loděmi převažují verze se třemi kajutami, ačkoli se objevují oba uspořádání. Bývalé charterové lodě jsou běžným pohledem a stojí za pečlivou technickou prohlídku kvůli opotřebení. Z přibližně 200 trupů bylo asi 130 cruiserů se zadním kokpitem ve dvou provedeních podpalubí a kolem 70 jich mělo kokpit uprostřed, což kupujícím nabízí volbu umístění kokpitu spolu s dispozicí kajut.
Vybavení a běžná vylepšení
Kupující často nacházejí lodě vybavené pro dlouhé plavby. Energetické systémy obvykle zahrnují solární panely, lithiové baterie, měniče napětí a odsolovače, což znamená, že mnoho inzerátů umožňuje soběstačný život mimo civilizaci. Vylepšení týkající se plachet a ochranných konstrukcí často kombinují sprayhood, bimini s asymetrickým spinakrem a davity na pomocný člun pro tropické podmínky. Navigační výbava je obvykle moderní a loď je vybavena chartplotterem, autopilotem, AIS a radarem, zatímco komfortní prvky přinášejí klimatizaci, topení a pračku u nejčastěji vybavených lodí.
Co zkontrolovat
Palivové nádrže z černé oceli mohou rezivět, pokud je jejich vnější nátěr poškozený, proto při kotvení zkontrolujte povrch nádrží a integritu laku. U některých starších lodí došlo ke korozi na úchytech vantů a jejich podpalubních upevňovacích šroubech, což je konstrukční bod vyžadující pečlivou kontrolu. Teakové paluby namontované na většině trupů mohou umožnit zatékání vody do jádra, proto prověřte spáry paluby a její upevnění. Spoj trupu s palubou a vážná puchýřovitost gelcoatu se u tohoto modelu jako závada nevyskytují běžně. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Tyto lodě se běžně objevují ve Spojených státech, na Grenadě a ve Švédsku. Pro zájemce je prioritní kontrolní seznam následující: ověřte stav laku a koroze palivových nádrží, zkontrolujte úroveň koroze úchytů vantů a šroubů, otestujte teakovou palubu na vlhkost v jádru, prověřte stav motoru a takeláže a přizpůsobte uspořádání kokpitu a kajuty zamýšlenému využití. Vancouver 42 zůstává robustní polocustom cruiser pro kupce s ambicemi plout na otevřeném moři.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Vancouver 42. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 4 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| září 25 | 2 | 2 290 219 Kč | — |
| duben 26 | 1 | 4 709 284 Kč | +105.6% |
| květen 26 | 1 | 1 987 318 Kč | -57.8% |
| červen 26 | 1 | 1 987 318 Kč | 0.0% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Vancouver 42 se objevují napříč 3 zemí. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 3 (60.0%), následují Grenada a Švédsko.
Pohled podle: Země
5 inzerátů · 3 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Spojené státy | 1 987 318 Kč | 3 | 2 | 60.0% |
| Grenada | 4 709 284 Kč | 1 | 0 | 20.0% |
| Švédsko | 1 966 252 Kč | 1 | 0 | 20.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
6 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Tayana Vancouver 42 | 41.75' | $ 119 995 | 49 | 11 |
| Pilothouse 42 | 42.65' | $ 266 087 | 21 | 3 |
| Valiant 42 | 42' | $ 299 999 | 18 | 3 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 61 815 | 12 | 1 |
| Rustler 42 | 42' | $ 469 079 | 8 | 1 |
| Vancouver 42Jste tady | — | $ 94 950 | 5 | 2 |