Vancouver 42 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Robert Harris·1982·Tayana
Vancouver 42 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Kutter
LOA
41.75' · 12.73 m
Verdr.
29.147 lbs · 13.221 kg
Erstes Baujahr
1982

Die Vancouver 42 von Robert Harris gehört zu den erfolgreichsten Vertretern seiner erfolgreichen Linie von FahrtenKuttern. Dieses 41 Fuß 9 Zoll lange Boot mit Kanuheck wurde für ernsthafte Langstreckensegler gebaut, die Seetüchtigkeit und Komfort über reine Geschwindigkeit stellen. Die taiwanesische Werft Ta Yang produzierte ab 1982 etwa 200 dieser Rümpfe, und das Design hat sich als leistungsstarker, äußerst seetüchtiger Kutter für das Fahrtensegeln auf Langstrecken etabliert. Mit einer Verdrängung von 29.147 Pfund und einem BallastVerdrängungsVerhältnis von 0,40 verfügt das Boot über eine Zuladung und Bewegungscharakteristik, die laut Cruising World heutzutage selten bei Booten unter 45 Fuß zu finden sind.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
81.563 €
Angebot, nicht Verkauf · 5 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
5 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
3
Vereinigte Staaten (60.0%) · Grenada (20.0%) · Schweden (20.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Vancouver 42 Kaufberatung

Der Kauf eines Vancouver 42 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, einen von Ta Yang ab 1982 gebauten Robert Harris-Kutter in Betracht zu ziehen – eine 41 Fuß 9 Zoll lange Fahrtenyacht mit Kanuheck, langem Flossenkiel und Skeg-aufgehängtem Ruder. Dies sind ernsthafte Hochseeboote, und die Gebrauchtflotte spiegelt sowohl private als auch ehemalige Charter-Historien wider, wobei Eigner-Layouts mit drei Kabinen häufiger sind, aber auch Versionen mit zwei Kabinen verfügbar sind.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Vancouver 42 wurde semikustom gebaut, sodass die Eigner Freiheit bei der Aufteilung der Kabinen und sogar bei den verschiebbaren Schotten hatten. Auf dem Gebrauchtbootmarkt dominieren Eigner-Varianten mit drei Kabinen, obwohl beide Layouts zu finden sind. Ex-Charterboote sind häufig anzutreffen und sollten vor dem Kauf aufgrund von Verschleiß sorgfältig untersucht werden. Etwa 130 der rund 200 gebauten Rümpfe waren Fahrtenyachten mit Achtercockpit und zwei verschiedenen Innenraumkonzepten, während etwa 70 Boote ein Mittelcockpit besaßen. Dies bietet Käufern neben der Kabinenaufteilung auch die Wahl des Cockpit-Positions.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Käufer finden häufig Boote, die für ausgedehnte Törns ausgerüstet sind. Die Energie- und Antriebssysteme umfassen oft Solarpaneele, Lithium-Batterien, Wechselrichter und Wassermacher, sodass viele Anzeigen ein autarkes Leben an Bord ermöglichen. Upgrades im Bereich der Persenninge und Segelbedienung kombinieren oft Sprayhood und Bimini mit asymmetrischem Spinnaker-Gear und Davits für das Beiboot zum Einsatz in tropischen Revieren. Die Navigation ist typischerweise modern ausgestattet mit Kartenplotter, Autopilot, AIS und Radar, während Komfortpakete bei den häufig verbauten Booten Klimaanlage, Heizung und eine Waschmaschine bieten.

Was zu inspizieren ist

Die schwarzen Kraftstofftanks können rosten, wenn die äußere Farbe beschädigt ist. Überprüfen Sie daher vor Anker die Tankoberflächen und die Integrität der Farbe. Einige ältere Boote weisen Korrosion an den Püttingen und deren Befestigungsbolzen unter Deck auf – ein struktureller Punkt, der eine genaue Inspektion erfordert. Teakdecks, die auf den meisten Rümpfen installiert sind, können zu Wassereintritt in den Kern führen. Prüfen Sie daher die Decksverbindungen und -befestigungen genau. Verklebte Rumpf-Deck-Verbindungen und schwere Gelcoat-Osmoseblasen sind bei diesem Modell selten als Mangel aufgetreten. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen regelmäßig in den USA, auf Grenada und in Schweden auf. Für Kaufinteressenten lautet die Prioritäten-Checkliste: Überprüfen Sie den Lackzustand und den Rost der Kraftstofftanks, inspizieren Sie Püttinge und Bolzen auf Korrosion, prüfen Sie das Teakdeck auf Kernfeuchtigkeit, überzeugen Sie sich vom Zustand von Motor und Rigg und passen Sie das Layout von Cockpit und Kabine an den geplanten Einsatzzweck an. Die Vancouver 42 bleibt eine robuste Semi-Custom-Fahrtenyacht für Segler mit Offshore-Ambitionen.

Wo sie gelistet sind

Vancouver 42 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten (60.0%), gefolgt von Grenada und Schweden.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

5 Inserate · 3 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten81.563 €3260.0%
Grenada170.944 €1020.0%
Schweden80.667 €1020.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

7 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Tayana Vancouver 4241.75'$ 119.9485012
Pilothouse 4242.65'$ 268.028213
Valiant 4242'$ 299.999184
Moody 4241.79'$ 62.047121
Rustler 4242'$ 475.21093
Oyster Yachts 4241.83'$ 201.60472
Vancouver 42Du bist hier$ 94.95052

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Vancouver 42?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Vancouver 42 in den letzten 12 Monaten liegt bei 81.563 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Vancouver 42 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Vancouver 42 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 5 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Vancouver 42?+
Der mediane Angebotspreis für die Vancouver 42 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Vancouver 42 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Vancouver 42 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (60.0%), Grenada (20.0%), Schweden (20.0%).
05Bekommen Vancouver 42 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 50% der Vancouver 42 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 1.1% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Vancouver 42 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Tayana Vancouver 42, Pilothouse 42, Valiant 42. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.