Guía del comprador del Tayana Vancouver 42
Buscar en el mercado de ocasión un Tayana Vancouver 42 significa adentrarse en el mundo de los cruceros semicustom taiwaneses de Robert Harris, donde se construyeron aproximadamente 200 cascos desde 1979 y no hay dos interiores iguales. La reputación del velero como cúter extremadamente marinero atrae a compradores con vocación de navegación de altura, pero la flota de ocasión requiere una inspección minuciosa de unos pocos puntos débiles conocidos antes que una compra apresurada.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las configuraciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, aunque aparecen ambos estilos de distribución, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. Más allá de esta división general, el Vancouver 42 se construyó en versiones con bañera de popa y bañera central, con un pequeño número de versiones con timonera producidas tras el encargo de fábrica de un único comprador. Debido a que Ta Yang construía cada barco semicustom con mamparos móviles, la distribución interior que se encuentre en cualquier anuncio puede diferir sustancialmente de la de otro, incluso cuando coincida la posición de la bañera.
Equipamiento y mejoras habituales
Los Vancouver 42 de ocasión suelen llevar plotter cartográfico, radar, piloto automático, inversor, paneles solares, agua caliente, cubierta de teca, balsa salvavidas y potabilizadora; un conjunto que cubre la navegación, la energía y la autosuficiencia para travesías. Las adiciones más habituales incluyen AIS, baterías de litio, spinnakers asimétricos y simétricos, bimini, capota antirrociones, congelador, EPIRB y lo que los vendedores describen como una configuración para tripulación reducida. Las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios abarcan aire acondicionado, calefacción, winches eléctricos, hardtop, pescantes para auxiliar, ducha en bañera y generador eólico. Un comprador debería sopesar con especial atención las mejoras de aparejo para tripulación reducida y de energía, ya que afectan directamente a la utilidad en alta mar.
Qué inspeccionar
Los depósitos de combustible de hierro negro pueden oxidarse si su pintura exterior está desconchada, por lo que se deben inspeccionar las dos celdas de 120 galones en busca de pérdida de revestimiento y corrosión temprana. Algunos barcos más antiguos han sufrido corrosión en los cadenotes y sus pernos de fijación bajo cubierta, un defecto que una inspección debe analizar en los puntos de fijación estructural. El forro original de la cubierta con tiras de teca pegadas es propenso a permitir que la humedad llegue al núcleo interno, por lo que el estado de las uniones y la solidez del núcleo son una comprobación primaria para detectar filtraciones de agua en la cubierta de teca. Las uniones casco-cubierta y las ampollas graves no suelen ser problemas, pero las especificaciones de resina y gelcoat cambiaron según el año de construcción y merece la pena confirmarlo. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados típicos donde aparecen estos barcos son Estados Unidos, Australia, México, Granada, Panamá y Nueva Caledonia. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirmar el revestimiento del depósito de combustible, probar los pernos de los cadenotes y el núcleo de la cubierta de teca en busca de humedad, verificar la época del gelcoat frente a los cambios de material de 1985 y 1992, y evaluar si la distribución semicustom coincide con su plan de navegación. El Vancouver 42 sigue siendo un cúter de altura fundamentalmente sólido, cuyos riesgos en el mercado de ocasión se concentran en una lista corta y fácil de inspeccionar.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Tayana Vancouver 42. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 13 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 25 | 1 | 90.098 € | — |
| may 25 | 2 | 55.775 € | -38.1% |
| jun 25 | 4 | 98.635 € | +76.8% |
| sept 25 | 2 | 97.820 € | -0.8% |
| oct 25 | 11 | 102.110 € | +4.4% |
| ene 26 | 5 | 60.065 € | -41.2% |
| feb 26 | 1 | 76.564 € | +27.5% |
| mar 26 | 6 | 119.272 € | +55.8% |
| abr 26 | 6 | 133.001 € | +11.5% |
| may 26 | 9 | 102.964 € | -22.6% |
| jun 26 | 4 | 75.237 € | -26.9% |
| jul 26 | 3 | 102.883 € | +36.7% |
| ago 26 | 3 | 102.964 € | +0.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Tayana Vancouver 42 abarcan 8 países. Estados Unidos encabeza con 31 anuncios (67.4%), seguido de Australia y México.
Desglose por País
46 anuncios · 8 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 102.964 € | 31 | 8 | 67.4% |
| Australia | 46.222 € | 5 | 1 | 10.9% |
| México | 60.065 € | 3 | 0 | 6.5% |
| Granada | 181.911 € | 2 | 0 | 4.3% |
| Panamá | 133.001 € | 2 | 0 | 4.3% |
| España | 83.000 € | 1 | 0 | 2.2% |
| Nueva Caledonia | 69.000 € | 1 | 1 | 2.2% |
| Nueva Zelanda | 76.564 € | 1 | 0 | 2.2% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Tayana Vancouver 42Estás aquí | — | $ 119.948 | 50 | 12 |
| Pilothouse 42 | 42.65' | $ 268.082 | 21 | 3 |
| Valiant 42 | 42' | $ 299.999 | 18 | 4 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 62.053 | 12 | 1 |
| Vagabond 42 | 42' | $ 42.500 | 10 | 3 |
| Rustler 42 | 42' | $ 475.025 | 9 | 3 |