Tiburon 36: veleros en venta y panorama del mercado

William Crealock·1972·Cabo Rico
Tiburon 36 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · larga
Aparejo
Queche
LOA
36.2' · 11.03 m
Despl.
21.000 lbs · 9525 kg
Primer año
1972

El Tiburon 36 es un velero concebido por el arquitecto naval británico William Ion Belton Crealock a mediados de los años setenta, y hoy en día se erige como un ejemplo clásico del queche de crucero ultrapesado. Construido por Cabo Rico, el diseño presenta una eslora total de 36,2 pies sobre una eslora en flotación de 29,25 pies, con un casco de fibra de vidrio maciza y una quilla corrida bajo su obra muerta. Es un barco cuyos números cuentan la historia de la estabilidad por encima de la velocidad, y cuyas comodidades y comportamiento reflejan un alejamiento deliberado de los ágiles crucerosregata de su época.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
25.033 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

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Guía del comprador del Tiburon 36

El Tiburon 36 en el mercado de ocasión es un ketch diseñado por Crealock de Cabo Rico, construido como un crucero ultrapesado con un casco de fibra de vidrio maciza y quilla corrida. Los compradores que consulten los anuncios de venta encontrarán un barco cuyo desplazamiento de 21.000 libras y su lastre de 7.000 libras lo convierten en un velero estable para vivir a bordo más que en un rendidor con poco viento. Con la producción iniciada en 1972, el diseño es anterior a muchos sistemas modernos, por lo que una inspección consiste tanto en ver qué se ha actualizado como en qué sigue siendo original.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Los compradores deben esperar la configuración estándar de ketch Crealock: un salón servido por el mástil de mesana, una litera de proa y la cocina con aseo típicos de un crucero de 36 pies. La manga de 11,42 pies y la relación eslora-manga de 3,17 ofrecen más espacio que poco más de la mitad de los diseños comparables, pero la quilla larga y la estructura pesada hacen que la superficie interior bajo cubierta sea conservadora en lugar de amplia.

Equipamiento y mejoras habituales

No se especifican niveles de equipamiento para el Tiburon 36, por lo que no se puede citar un equipo específico como predominante. En su lugar, los compradores deben centrarse en los sistemas básicos del barco: el motor diésel Chrysler de 20 caballos, el aparejo de ketch con 960 pies cuadrados de vela y la electricidad de 12 voltios que casi con toda seguridad requiere una modernización. Cualquier generador, potabilizadora o piloto automático debe considerarse como una adición individual del propietario y no como una expectativa de fábrica.

Qué inspeccionar

Un comprador debe confirmar los aspectos básicos, aunque el Tiburon 36 no tenga fallos sistémicos en la historia de su clase. El casco es de fibra de vidrio maciza sin núcleo, por lo que se debe golpear la obra muerta y la cubierta para detectar zonas blandas que indiquen una modificación o reparación no autorizada, más que un defecto de fábrica. Comprobar la unión casco-quilla del casco de quilla corrida en busca de filtraciones o acabados previos, y verificar el arraigo del timón si el barco lleva el tipo de unión estimado. Inspeccionar el motor diésel Chrysler para detectar corrosión en el sistema de refrigeración y escape, y confirmar que los cadenotes del aparejo de ketch estén sellados y libres de óxido por fisuras. Estos son los puntos donde un crucero de los años 70 gana o pierde su valor. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

El Tiburon 36 se encuentra habitualmente en los Estados Unidos. Para el comprador, la conclusión es una comprobación rápida de campo:

  • Golpear el casco sólido y la cubierta para detectar zonas blandas por reparación.
  • Inspeccionar la unión de la quilla corrida en busca de filtraciones anteriores.
  • Verificar la integridad del arraigo del timón.
  • Realizar una revisión de mantenimiento del motor diésel Chrysler.
  • Confirmar el sellado y la corrosión de los cadenotes.
  • Probar la jarcia del aparejo de ketch en busca de desgaste en las escotas de 14 mm.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Tiburon 36 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos25.033 €10100.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

6 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Cape Dory 3636.12'$ 56.0753612
Rustler Yachts 3635.33'$ 101.513308
Creswell Marine 3636'$ 39.252191
Nicholson 3636.25'$ 29.000161
Cape George 3636'$ 89.50091
Cabo Rico 36Estás aquí$ 29.00010

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Tiburon 36 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Tiburon 36 de ocasión en los últimos 12 meses es 25.033 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Tiburon 36 hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Tiburon 36?+
Los principales mercados de anuncios de Tiburon 36 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Tiburon 36?+
Modelos comparables son Cape Dory 36, Rustler Yachts 36, Creswell Marine 36. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.