Swan 61: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes de armador son más comunes en el mercado de ocasión, aunque aparecen tanto distribuciones de armador como de chárter. Los ejemplares procedentes de chárter son habituales, por lo que los compradores deben verificar cuidadosamente el historial del interior. Un interior típico ofrece seis plazas para dormir con literas dobles en dos camarotes de proa y una litera doble a babor en la popa, además de sofás-litera en L y en U en el salón principal. La cocina en forma de C a babor a popa del tambucho y la mesa de cartas opuesta a estribor son características constantes, al igual que los dos aseos —uno en el pico de proa y otro en el camarote de popa—. Las construcciones personalizadas hacen que las distribuciones varíen, y el depósito de agua de 277 galones es una constante útil para planes de vivir a bordo.

Equipamiento y mejoras habituales

En los Swan 61 de ocasión, es habitual encontrar potabilizadoras, winches eléctricos, cubierta de teca, aire acondicionado, inversores, hélice de proa y lona completa para la bañera que incluye bimini y capota, junto con radar, AIS, piloto automático y plotter cartográfico como equipamiento de navegación y confort moderno de serie. También es común la ducha en bañera. Entre los elementos de seguridad y climatización más habituales se encuentran la calefacción, la EPIRB y la balsa salvavidas. Las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios van desde baterías de litio, generadores eólicos, gennakers, congeladores hasta lavadoras. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia habitualmente instalado —potabilizadora, inversor, hélice de proa, winches eléctricos— indica un barco preparado para el crucero autónomo con tripulación reducida, mientras que el conjunto de navegación significa que normalmente ya cuenta con electrónica moderna.

Qué inspeccionar

El Swan 61 está construido predominantemente en fibra de vidrio con molduras de madera y se fabricó entre 1985 y 1990 con un total de 14 barcos completados, por lo que la inspección por edad del casco, la cubierta y la ebanistería interior a medida es la prioridad. La quilla corta opcional y la orza retráctil, o quilla Scheel, deben revisarse para comprobar su estado de funcionamiento si están instaladas. El motor diésel sueco Volvo Tarnd de 107 CV está instalado para maniobras de puerto, por lo que debe evaluarse su historial de mantenimiento y el sistema de combustible de 185 galones en consecuencia. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el Swan 61 son Italia, Estados Unidos y Noruega. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar el tipo de distribución y el historial de chárter; verificar la configuración de la quilla y el funcionamiento de la orza o del skeel; inspeccionar la madera interior personalizada y el casco de fibra de vidrio; confirmar que el conjunto de equipos habitualmente instalado está operativo; y buscar barcos en las tres regiones mencionadas.