Guía del comprador del Shipman 28
Buscar un Shipman 28 de segunda mano significa contemplar un crucero diseñado por Olle Enderlein y construido entre 1969 y 1979, de los cuales se completaron unos 1.000 antes de que finalizara el modelo. Se trata de sloops de quilla de aleta de fibra de vidrio con gobierno de caña y un interior de teca, respaldados por un activo club de clase danés que todavía compite con ellos. En el mercado de ocasión aparecen repartidos por el norte de Europa en lugar de concentrarse en una sola región.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 28 es un velero de dos camarotes con un camarote de proa en V, un salón principal con sofá-litera y comedor, y una litera individual a popa a estribor; al plegar la mesa de cartas se añaden dos plazas para un total de seis. La cocina a babor junto al tambucho cuenta con un fogón de dos quemadores y un único fregadero, mientras que el aseo se encuentra justo a popa del camarote de proa. La altura interior es de 71 pulgadas en el camarote principal, menor en el salón y a popa. Los compradores deben tener en cuenta la división entre las primeras y últimas series de producción: hasta 1974 con un motor Faryman de 12 CV con transmisión hidráulica, después un Yanmar YSE8 o Farymann de 12 CV, todos ellos con transmisión por eje.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, estos barcos suelen llevar piloto automático, bimini, cubierta de teca y plotter cartográfico, siendo habitual encontrar también un inversor. Las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios incluyen calefacción en la cabina, spinnaker, winches eléctricos y AIS. Para un comprador, el plotter cartográfico y el piloto automático reflejan una navegación moderna para tripulación reducida, mientras que las cubiertas de teca y el bimini son elementos de confort y protección que vale la pena inspeccionar en cuanto a su antigüedad. Un inversor garantiza la independencia de la toma de puerto; la calefacción y el spinnaker son extras muy convenientes pero no esenciales.
Qué inspeccionar
La documentación conocida se centra en la variación de la propulsión más que en defectos estructurales: confirme qué motor está instalado, ya que la transmisión hidráulica en las unidades Faryman anteriores a 1974 difiere de las posteriores instalaciones con transmisión por eje Yanmar o Farymann, y verifique el estado del eje y de la línea de transmisión en consecuencia. Compruebe si la quilla de aleta de hierro presenta corrosión en el encaste casco-quilla y el interior de teca para detectar las habituales manchas de filtración de cubierta propias de la construcción de esa época. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos se suelen encontrar en Dinamarca, los Países Bajos, Portugal, Irlanda, Alemania e Italia. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme la época del motor y de la transmisión, inspeccione la quilla de hierro y la teca por su antigüedad, verifique el inventario de velas y cualquier electrónica adicional, y únase al club de la clase danés para obtener apoyo. Un casco estrecho, pesado y bien lastrado constituye un crucero pequeño sólido si los sistemas de la época están en buen estado.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Shipman 28. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 9 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 4 | 5500 € | — |
| oct 25 | 2 | 19.450 € | +253.6% |
| ene 26 | 1 | 1782 € | -90.8% |
| mar 26 | 3 | 12.900 € | +623.9% |
| abr 26 | 2 | 17.176 € | +33.2% |
| may 26 | 4 | 8136 € | -52.6% |
| jun 26 | 2 | 8613 € | +5.9% |
| jul 26 | 4 | 3941 € | -54.2% |
| ago 26 | 1 | 6666 € | +69.2% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Shipman 28 abarcan 8 países. Dinamarca encabeza con 6 anuncios (26.1%), seguido de Alemania y Países Bajos.
Desglose por País
23 anuncios · 8 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Dinamarca | 6013 € | 6 | 2 | 26.1% |
| Alemania | 6583 € | 4 | 2 | 17.4% |
| Países Bajos | 5750 € | 4 | 2 | 17.4% |
| Portugal | 29.000 € | 4 | 0 | 17.4% |
| Irlanda | 8425 € | 2 | 0 | 8.7% |
| Reino Unido | 9226 € | 1 | 1 | 4.3% |
| Italia | 12.900 € | 1 | 0 | 4.3% |
| Noruega | 1782 € | 1 | 0 | 4.3% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Shipman 28Estás aquí | — | $ 8116 | 23 | 7 |
| Jeanneau First 28 | 28.21' | $ 26.536 | 12 | 3 |
| Nordship 28 | 28.71' | $ 22.646 | 10 | 2 |
| Great Dane Dane 28 | 28' | $ 12.253 | 7 | 3 |