Beneteau First 28: veleros en venta y panorama del mercado

Jean-Marie Finot·1980 – 1982·~600 hulls·Beneteau
Beneteau First 28 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
28.21' · 8.6 m
Despl.
5952 lbs · 2700 kg
Primer año
1980

El Beneteau First 28 se unió a la rápida y segura línea de veleros First como un sloop a tope de palo de 28 pies construido entre 1980 y 1982, derivando su casco del conocido diseño Eglantine. JeanMarie Finot de Groupe Finot, quien comenzó su larga colaboración con Beneteau en 1977, dibujó el barco durante la primera generación de la gama First, y se produjeron 600 unidades antes de que finalizara la serie en 1982.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
22.821 €
De salida, no de venta · 12 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
3
12 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+12.8%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
4
Estados Unidos (36.4%) · Francia (27.3%) · Alemania (18.2%)

Anuncios recientes

9 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Beneteau First 28

Buscar en el mercado de ocasión un Beneteau First 28 significa contemplar un sloop a tope de palo de 28 pies diseñado por Finot y producido entre 1980 y 1982, con un total de 600 unidades construidas. Se trata de un crucero-regata costero de desplazamiento ligero, más que de un barco para navegación de altura, y las unidades que aparecen en el mercado reflejan tanto su historial de chárter como las mejoras realizadas por sus propietarios.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes procedentes del chárter aparecen con más frecuencia en el mercado de corretaje, aunque se dan ambas configuraciones y los ejemplares procedentes del chárter son comunes. El interior estándar ofrece seis plazas para dormir en dos literas dobles y dos individuales, con una litera doble en la proa, otra doble a popa y sofás-litera en el salón que se convierten en literas. La altura libre interior es de 1,8 metros, y el velero cuenta con una cocina, un aseo y una mesa de cartas adecuada para el uso costero.

Equipamiento y mejoras habituales

A estos barcos se suelen instalar spinnakers, pilotos automáticos y plotter cartográfico, lo que los prepara para regatas informales o travesías costeras con tripulación reducida. Con frecuencia se ve un bimini para proporcionar sombra en la bañera. Las adiciones menos habituales por parte de los propietarios incluyen cubiertas de teca y una balsa salvavidas. Para un comprador, el conjunto habitual de electrónica significa que el relevo de navegación y gobierno suele estar ya implementado, mientras que las mejoras más raras de teca y balsa indican un propietario que invirtió en comodidad o seguridad más allá de las especificaciones básicas.

Qué inspeccionar

Las advertencias conocidas del First 28 son más bien numéricas que estructurales, pero definen cómo debe evaluar un casco específico. La versión de poco calado, que solo cala 1,3 m frente a los 1,7 m estándar, compromete el rendimiento y la estabilidad, por lo que confirme el tipo de quilla y evite el barco con menor calado si desea el comportamiento diseñado. De ceñida, el velero es blando y da golpes fuertes contra el agua; durante una inspección, busque magulladuras en el casco o grietas en los laminados debidas a ese movimiento tan vivo, y pregunte al vendedor sobre el uso repetido de ceñida. Su coeficiente de vuelco de 2,2 significa que no es un barco para el océano, así que compruebe que el inventario —y cualquier historial de travesías reivindicado— se ajuste a una navegación costera y no a ambiciones de altura. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en Alemania, Estados Unidos, Francia e Irlanda. Para una visita, mantenga una lista corta:

  • Confirme si la quilla es de calado estándar o de poco calado.
  • Inspeccione el casco y los contramoldes interiores en busca de daños por golpes de proa debido al movimiento de la embarcación cuando navega de ceñida.
  • Verifique que el plano de vela se adapte al uso costero, no a la navegación de altura.
  • Compruebe que el spinnaker, el piloto automático y el plotter cartográfico estén presentes y funcionando.
  • Tenga en cuenta si las cubiertas de teca o la balsa salvavidas son mejoras instaladas por el propietario.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Beneteau First 28 abarcan 4 países. Estados Unidos encabeza con 4 anuncios (36.4%), seguido de Francia y Alemania.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

11 anuncios · 4 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos25.742 €4336.4%
Francia30.000 €3027.3%
Alemania39.900 €2018.2%
Irlanda9950 €2018.2%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
BENETEAU First 2929.67'$ 21.991344
Thames Marine 2827.5'$ 11.482214
One-Off 2828.18'$ 40.777142
Jeanneau First 28Estás aquí$ 26.596123
Islander 2827.92'$ 12.50073

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Beneteau First 28 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Beneteau First 28 de ocasión en los últimos 12 meses es 22.821 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Beneteau First 28 hay en venta?+
3 anuncios de Beneteau First 28 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 12 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Beneteau First 28 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Beneteau First 28 ha subido un 12.8% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Beneteau First 28?+
Los principales mercados de anuncios de Beneteau First 28 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (36.4%), Francia (27.3%), Alemania (18.2%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Beneteau First 28?+
Modelos comparables son BENETEAU First 29, Thames Marine 28, One-Off 28. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.