Shipman 28 买家指南
在二手市场上选购 Shipman 28,意味着您将看到一款由 Olle Enderlein 设计、于 1969 年至 1979 年间建造的巡航帆船,在该型号停产前共完成了约 1,000 艘。这些是配备鳍龙骨、舵柄操舵和柚木内装的玻璃钢单桅纵帆船,并得到了一个活跃的丹麦级别协会俱乐部的支持,该俱乐部至今仍在举办相关比赛。在二手经纪市场上,它们遍布北欧各地,而非集中在单一区域。
二手市场上的布局
这是一款双舱船,配有艏部 V 形床位、主舱长椅兼餐桌以及右舷艉部单人床位;折叠升降桌后可增加两个床位,总共可容纳六人。升降口处的左舷厨房配有双眼炉灶和单水槽,卫生间位于艏舱正后方。主舱内净高为 71 英寸,沙龙和艉部则稍低。买家应注意早期与后期生产的区别:在 1974 年之前搭载的是 12 马力的 Faryman 液压传动发动机,之后则更换为 Yanmar YSE8 或 Farymann 12 马力发动机,均为轴传动。
装备与常见升级
在二手市场上,这些船只通常配备自动驾驶仪、遮阳棚、柚木甲板和海图绘图仪,并且经常配有逆变器。较少见的船主升级包括船舱暖气、球帆、电动绞盘和 AIS。对于买家来说,海图绘图仪和自动驾驶仪体现了现代少人操作配置下的导航能力,而柚木甲板和遮阳棚则是关乎舒适度和防护性的项目,值得检查其老化程度。逆变器有助于实现岸电独立;暖气和球帆属于锦上添花而非核心配置。
检查重点
已知的维护记录主要围绕动力系统的差异,而非结构缺陷:确认安装的是哪种发动机,因为 1974 年之前 Faryman 船型的液压传动系统与后期轴传动的 Yanmar 或 Farymann 安装有所不同,并据此核实轴系和传动线的状况。检查铁制鳍龙骨在船体连接处的腐蚀情况,并检查柚木内装是否有该时期建造常见的甲板渗漏污渍。 (1)
保有量与买家建议
这些船只通常在丹麦、荷兰、葡萄牙、爱尔兰、德国和意大利可以找到。对于买家来说,检查清单很简单:确认发动机和传动系统的时代,检查铁龙骨和柚木的年限,核实帆具库存和任何添加的电子设备,并加入丹麦级别俱乐部以获得支持。如果该时期的系统完好,那么一个狭窄、沉重且压舱良好的船体就是一个可靠的小型巡航帆船。
价格与数量趋势
Shipman 28 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 9 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 4 | ¥42,848 | — |
| 25年10月 | 2 | ¥151,523 | +253.6% |
| 26年1月 | 1 | ¥13,926 | -90.8% |
| 26年3月 | 3 | ¥100,495 | +621.6% |
| 26年4月 | 2 | ¥133,806 | +33.1% |
| 26年5月 | 4 | ¥63,273 | -52.7% |
| 26年6月 | 2 | ¥67,037 | +5.9% |
| 26年7月 | 4 | ¥30,689 | -54.2% |
| 26年8月 | 1 | ¥51,928 | +69.2% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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